国家战略大飞机项目下的机会

　　今年5月，中国商用飞机有限公司在上海挂牌成立，中央委员张庆伟任董事长。大飞机项目在2006年就进入了中国最高决策层的核心议事日程，原因在于大型民用飞机制造业的发展在我国国防建设、经济发展，制造业升级中具有不可替代的作用，是国家级的战略工程。

　　真正能够成为航空工业持续发展动力的是民用航空，欧美发达国家航空工业的经验也证明了这一点。而且，大飞机经过改装可以变成预警机、空中加油机、海上巡逻机等，具有很高的军用价值。

　　航空制造业能够大大促进经济增长。美国的一项研究表明，美国民用飞机销售额每增长1％，GDP就增长0.74％。另有研究表明，向航空工业每投入1万美元，10年后就可以产生50至80万美元的收益。根据预测，未来20年我国民机市场将需要约3400架新飞机，价值约3400亿美元，依靠这样的市场规模，发展我们自己的民用航空制造业可以极大的促进国内经济发展。

　　除了对经济的直接促进作用，更重要的是航空制造业对整个制造业的带动作用。大型飞机的设计制造能够带动装备制造业、数控机床产业、电子产业、材料产业、发动机制造业等相关产业重大关键技术的群体突破，实现跨越式发展。

　　如何在本次巨大的金融危机中保持高速发展？促进内需，拉动生产来谋求发展是不二法门，这给“大飞机”项目的全面启动提供了一个绝好的契机。

　　从中国兵器集团，到火箭研究院，再到一航与二航的合并，中国大飞机的步伐在加快：集团十大板块将通过并购重组和注入优良资产，使上市公司第一步在一两年内市值达到100亿元，第二步一部分上市公司市值达到200亿元以上。第三步上市公司市值达到500亿到1000亿元。一航二航的重组之路是先专业化上市，资产注入，做大做强专业化的子行业。

　　西飞国际（000768行情,爱股,主力动向）（000768）：中国最优秀的航空转包业务制造，控股成飞和沈飞，受益大飞机项目得到外延式快速增长，新舟60和ARJ21订单决定公司未来5－10年高速成长。适合价值投资者积极关注。

　　S吉生化（600893行情,爱股,主力动向）（600893）：西航注入航空发动机，燃气轮机及动力设备业务资产，成为航空动力整合的专业子公司，脱胎换骨，复牌以后积极关注。

　　力源力压（600765）：产业整合持续进行，5大飞机制造基地的重型机械业务资产注入，为未来10－20年的增长提供了长久的发展动力，机构长期持有与定向增发的机构参与程度决定其股价长期走牛的基础。近期底部放量，值得关注。

　　（丘建棠）