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发展改革委有关负责人谈西部大开发“十二五”规划

2012年02月20日 19:35 来源: 新华网 【字体:

  国务院日前批复同意《西部大开发“十二五”规划》。这是我国出台的第三部西部大开发规划。在新的形势下,继续推进西部大开发计划有哪些重大战略意义?这部规划有哪些新亮点?记者就此采访了国家发展和改革委员会有关负责人。

  西部大开发战略事关全局

  这位负责人说,西部地区是我国全面建设小康社会的难点和重点:2010年全面建设小康社会实现程度只有71.4%,仅相当于东部地区2003年的水平。加快西部地区发展,是缩小区域发展差距,实现全面建设小康社会奋斗目标的必然要求。

  西部地区是我国贫困面最广、贫困人口最多、贫困程度最深的区域,城乡居民收入只有东部地区的70%和55%左右,全国11个集中连片特殊困难地区和已明确实施特殊扶持政策的3个片区中,有10片分布在西部地区。加快西部地区发展,是实施扶贫开发攻坚,实现共同富裕的内在要求。

  另外,西部地区是我国重要的战略资源接续地,社会消费市场潜力巨大。加快西部地区发展,是立足扩大内需方针,保持国民经济持续平稳较快发展的有效途径。

  这位负责人说,西部地区是我国少数民族集中分布的地区,少数民族人口占全国少数民族人口的75%左右。同时,西部地区与周边14个国家和地区接壤,陆地边境线占全国的80%以上。加快西部地区发展,维护民族团结和边疆稳定,是各族群众共享改革发展成果的客观需要。

  “西部地区是我国大江大河的主要发源地,是森林、草原、湿地和湖泊等集中分布区,生态地位极为重要但又十分脆弱,加快西部地区发展,是构建国家生态安全屏障,促进经济社会可持续发展的重大举措。”这位负责人说。

  继续加大对西部基础设施支持力度

  这位负责人说,“十二五”时期,国家在基础设施建设领域将继续强调交通和水利两个关键环节。

  他说,交通建设重点解决通道建设和路网完善问题。铁路建设要加快西部地区与东中部地区联系的区际通道、与周边互联互通的国际通道建设;公路要进一步强化路网衔接,打通省际“断头路”,建设连接东中部地区的公路干线和国际运输通道;民航要加强枢纽机场和干线机场建设,新建一批具有重要作用的支线机场。

  同时,水利建设重点解决西南地区工程性缺水和西北地区资源性缺水问题。加强水资源配置工程建设,加快推进西南地区水源工程建设;在充分节水的前提下,合理建设跨流域、跨区域调水工程,解决西北地区资源性缺水问题。同时,国家将积极推进能源通道建设,完善国内外原油、成品油、天然气等能源输送管网;推进“三网融合”,提高西部地区信息化水平。

  《西部大开发“十二五”规划》获批

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