杨涛:百度通过“两端一脑一云”全面布局AI

1评论 2018-05-19 11:20:50 来源:金融界网站 作者:叶效强 【狙击二期(*0****)】突破在即!

百度是一家AI公司,这个从去年7月的开发者大会,宣布百度已经把自己的业务的战略赛道很清晰的全面布局到了AI领域。那么AI商业化的战略包括“两端一脑一云”。

  金融界网站5月19日讯 2018年5月18 -19日,第二十一届科博会主题报告会暨中国科技创新论坛,在全国政协礼堂召开,本届论坛主题是“引领高精尖产业发展,推动科技创新中心建设”。

  在人工智能与智能经济的分论坛上,百度副总裁、人工智能商业化总负责人杨涛表示,百度是一家AI公司,这个从去年7月的开发者大会,宣布百度已经把自己的业务的战略赛道很清晰的全面布局到了AI领域。那么AI商业化的战略包括“两端一脑一云”。两个端,一个端也就是自动驾驶,第二个是智能生活家具,脑就是百度大脑,云也就是智能云,在这个落地呢,我们最重要选择的赛道除了跟行业结合以来,也就是智慧城市,我们叫AI驱动的新一代智慧城市。

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  百度副总裁、人工智能商业化总负责人杨涛

    以下是演讲全文:

  杨涛:大家早上好,很感谢一打造大家赶过来,那么今天呢,我很荣幸代表百度给大家分享一下,百度在人工智能领域,我们的一些商业化的尝试,祖尧是在未来城市和智慧出行的两个领域。

  百度是一家AI的公司,那么这个从去年7月的开发者大会,宣布百度已经把自己的业务的战略赛道很清晰的全面布局到了AI领域。那么AI商业化的战略在这里也讲一下,两端一脑一云,两个端,一个端也就是自动驾驶,第二个是智能生活家具,脑就是百度大脑,云也就是智能云,在这个落地呢,我们最重要选择的赛道除了跟行业结合以来,也就是智慧城市,我们叫AI驱动的新一代智慧城市。

  主要包括了以下5个要素,一个是叫万物互联,就是以这个传感器,物联网5G和超高速宽带,围绕形成互联互通的平台。第二个是叫泛在智能,为城市提供一个感知、认知和思维的引擎,那么同时呢,人工智能的应用和智能化的设备无处不在。

  第三个是虚实结合,主要体现在打造一个以高精地图,我们将虚拟世界和物理世界去相互的协同以及交相辉映。

  下一个是端云融合,为整个城市提供新一代的信息技术,在上面云的基础设施和端的这个相互融合。

  集约共享就是刚才说的不管是自动驾驶还是互联网,去实现一个城市的信息共享,资源还有人才的共享。

  所以这个是我们看的,就是百度人工智能,我们叫AICITY5个要素。那么它落地呢,会通过四个方面。

  我们叫打个比喻就是脑、眼、手和脚,去打造一个人工智能驱动的城市的有机体,那么这个脑呢,就是在城市管理的板块,我们会去为城市的运营管理指挥中心,政府、园区、设施和建造等等,去打造一个能够具备感知、认知和思维处理的这样的一个城市核心。

  眼睛呢,就是宏观城市的模块,让城市可以进行自我巡视,主要是计算机视觉和视频的这个应用场景,那么手呢,就是为民服务的板块,通过智慧健康、智慧教育,还有物流等新零售,为市民提供贴心的便捷的服务,校正模块就是指的智慧交通,让城市的交通智能顺畅和高效以及平衡。

  这个是我重点讲的,在智能城市交通涉及到的交通的板块,在交通领域,第一个也就是人工智能技术集大成体赛的场景,自动驾驶,我们把自动驾驶的技术应用到跟产业结合,应用到去改变整个城市,人类生活出行的这样一个方式,而且改变城市生活的形态。

  第三个当然就是和城市做结合,城市交通一体化,包括高速公路上,有轨通道上,人工智能技术都有充分的落地,我们刚跟深高速(行情600548,诊股)集团包括北上广深等一线的城市,签了这个战略合作协议,包括落地项目,都是为了去推进人工智能技术,在城市交通的一个具体应用。

  当然最后还包括机场和高铁等出行的枢纽,里面人工智能技术的应用。

  百度AI技术,商业化落地重要的场景,我们在城市打造一个新一代的智慧城市,那么接下来我想给大家分享的,就是交通领域,自动驾驶,我们的一些商业化的落地的这个尝试,和取得的一些进展。

  那么自动驾驶技术呢,在人类的这个生活出行当中现在已经到了一个,我们说非常好的时机,叫应运而生,根据BCG的报告可以看得到,到2020年L3也就是辅助驾驶系统的渗透率可以达到10%,L4在2018年可以在封闭场地的这个小规模的商用。

  同时一个报分是从人的支付能力和购买来看,分时共享和驾驶出行占到出租车的40%的话,会有47%的人愿意选择共享出行而不是自驾。汽车领域自动化是推动汽车创新的一个巨大的推手。那么比同时第二个我们可看得到人工智能技术日益的成熟,在自动驾驶也使得我们的这个落地和应用,成为更大的可能。

  那自从去年我们宣布了,阿波罗,百度的自动驾驶平台落地以后,我们在短短的几个月取得飞速的进展,从7月份我们宣布发布封闭场地循迹自动驾驶能力,到9月份固定车道自动驾驶能力,12月份简单城市路况自动驾驶,今年4月份,前不久发布了阿波罗2.5的这个版本,限定区域视觉高速的自动驾驶,还有下半年更多的商业化的尝试。

  我们可以看到阿波罗百度的人工智能技术,商业化的一个重要的举措,这个在短短的几个月已经取得了重大的进展,在4月份,数字中国、福建这个大会上我们第一次把阿波罗自动驾驶,第一次给公众去试乘,第一次从研发从实验室,推出来面向公众进行市场服务,大大的拉动我们与指挥交通还有自动驾驶的这个距离。

  阿波罗有一个重要的产品叫apollo pilot,这个产品是apollo的这个核心,覆盖中国最大的交通场景,具备中国最大的交通场景数据库,覆盖到三大高频场景,以及四大主流车型,私家车、共享车、货运车和公交车辆。Apollo pilot可以使符合驾驶者在环形路上,泊车,还包括在高速路上我们可以超过170多种的场景,同时apollo pilot是依据真实的这个环境开发出来的,也是符合中国和欧洲的这个安全标准,依托这个数据设计嘉实策略,还有产品性能以及产品标准。

  另外就是百度的高精地图,这是一个迄今为止我们说叫覆盖面最广,第二个是生产效率最高,第三个是精细度最高,它有三个特点的高精地图,那么完全也符合精细化的程度去到0.1到0.2米,在里面我们也头一次将人工智能技术,应用在地图的自动生成里面,那么自动生成的技术比例,可以高达97%,结合以上可以看到是apollo pilot是最适合的这个产品。

  这里面有三个视频,一个是金龙汽车(行情600686,诊股)、奇瑞汽车、盼达在L4、L3,自动泊车的这个三个场景。这是在开放路段的辅助驾驶系统。

  好,看完这个自动驾驶刚才我提到说,自动驾驶不单单会改变人类出行的方式,更是会重新塑造定义一个城市的生活形态。原因在哪,我们可以看一下apollo小度车载系统,如何实现我们双手解放之后,为什么这个车成为娱乐和社交的延展平台。

  车载这个调控系统实现几个功能,也是全球首款人车AI交互的,就是看懂你,听懂你,满足你,和关爱你,四个功能,那在里面我们可以实现音响控车,人车互联,我们可以请大家看一下小度车载视频。

  Apollo迄今为止是在中国落地,我们在北京、上海、重庆、芜湖、保定、雄安,环卫车、公交车等等都实现了这个自动驾驶,我们也走向国际,在美国洛杉矶,那么这些城市,所以今年的商用化我们要在中国推广,而且要推向全球。12月20号我们第一届理事会在雄安召开有10款apollo智能驾驶车已经落地了,包括金龙、戴姆勒、林肯、北汽等等,所以随着自动驾驶的日益成熟,apollo的自动驾驶,结合我们的动力系统,将深刻的改变我们在未来城市里出行的方式和我们的生活方式,感谢大家的聆听。

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关键词阅读:AI 百度

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