Urus领衔 兰博基尼全系三款车型首次齐聚成都车展

  经济日报-中国经济网成都9月1日讯 昨天,以“智汇蓉城·乐驾未来”为主题的第二十一届成都国际车展正式拉开大幕。兰博基尼汽车有限公司携Urus、Aventador S和Huracán敞篷版亮相蓉城。

  “中国是兰博基尼的重要市场。本次成都车展是兰博基尼首次为西南地区观众同台展出全系车型,为此我们感到非常激动和荣幸”,兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Francesco Scardaoni,“在成都同台展出Urus、Aventador S和Huracán展示了兰博基尼对中国客户的重视。我们将继续坚持不懈地服务中国市场,为中国消费者提供卓越的产品”。

  兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Francesco Scardaoni

  作为全世界首款超级SUV,Urus以全新的动力、性能和动态驾控体验,开创了奢华车市场中的全新细分领域。Urus搭载4.0升V8双涡轮增压发动机,在6,000转/分时输出高达650马力(478千瓦)的强劲动力,在2250转/分时即可达到峰值扭矩850牛·米。强劲的动力性能让Urus可以从静止加速至100公里/小时仅需3.6秒,静止至200公里/小时加速时间为12.8秒,最高车速可达每小时305公里。

  Urus

  Urus凭借舒适的驾乘体验、更高的离地净高、奢华的内部空间以及最新的科技应用,适用于都市中的日常驾驶。同时,它还可在道路或赛道上带来超跑体验,或在多种环境条件下展现越野性能。

  与Urus同台亮相的还有Aventador S和Huracán敞篷版。拥有全新空气动力学设计、重新调校的车辆悬架、显著提升的动力以及崭新的车辆动态驾控体验的Aventador S,表达了兰博基尼极具辨识度的设计基因,在车的前部和尾部展现了新的活力,但在外观上仍清晰可见Aventador的特征。

  Aventador S

  Aventador S更具侵略性的前鼻翼和更长的前扰流板设计,重新定向了气流,改善了空气动力学效率。前保险杠侧面的两个进气口减少了前轮胎的空气动力干扰。尾部的黑色扩散器占据了重要位置,通过气流回收减少阻力,提升了车辆下压力。可动尾翼可根据速度和不同动态驾驶模式进行位置上的移动。设置在底盘的前部和后部的涡流发生器,增强了空气流通性并辅助制动系统冷却。Aventador S的设计显著提高了空气动力学性能。

  Huracán敞篷版

  Huracán敞篷版凭借极致舒适、优雅奢华、纯粹、动感的设计理念,使得该款敞篷版车型成为兰博基尼又一标志性车型。轻量化、电子液压软质顶篷让该款车型展现出兰博基尼的全新设计理念。在最大限度地提升舒适性的同时,也毫无保留地为驾乘者提供无与伦比的驾控感受。

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