全球大布局!许家印张近东亮相瑞典 恒大造车“野心”有多大?

1评论 2019-06-04 11:42:37 来源:国民经略 作者:如风 打板粤泰股份错在哪?

  许家印这几天在欧洲频频现身。

  刚在伦敦全资收购了英国Protean公司,拿下了世界顶级轮毂电机技术,接着亲赴西班牙马德里观战恒大杯”马德里冠军赛决赛,随后又来到同在欧洲的恒大新能源汽车研发和生产重镇

  瑞典当地时间6月3日,恒大董事局主席许家印与苏宁董事长张近东、中渝置地董事长张松桥、中赫董事长周金辉、恒大集团董事局副主席兼恒大NEVS董事长蒋大龙等一行,视察了位于瑞典特罗尔海坦的恒大NEVS总部,并对公司的研发和生产情况表示高度赞许。

  这是许家印半年来第二次现身瑞典NEVS总部。拥有整车研发制造能力的瑞典NEVS,是恒大布局新能源汽车产业的重要一步,也是恒大向汽车制造业转型的关键一跃。

  以NEVS为基础,恒大闪电般完成新能源造车的全产业链闭环。不到半年时间,恒大以实际行动改变了人们的传统认知。不仅让正在寻求转型的房地产业为此惊叹,更让造车新势力云集的汽车行业大为触动。

  恒大汽车将走向何方,让人们充满期待。

  01

  “技术控”恒大

  恒大造车的底色越来越清晰。

  过去人们评价恒大时,最高频的一个词是“房地产龙头”。如今再说起恒大时,技术控、全球化、制造业成了新的关键词。

  与房地产行业不同,汽车是典型的技术密集型产业。没有独一无二的核心技术,没有一流的汽车制造工艺,没有完善的全产业链体系,就很难在日趋激烈的竞争中立下身来。

  恒大显然一开始就已意识到了这一点,对核心技术的追逐贯穿造车布局的始终。

  最早入主的瑞典NEVS,拥有萨博汽车的核心资产和知识产权,而萨博汽车正是将飞机的涡轮增压技术应用到汽车领域的首创者,技术实力可见一斑。

  而在几天前恒大全资收购的英国Protean,则是全球轮毂电机领域的“独角兽”,手中握有轮毂电机领域的多项“黑科技”。Protean是全世界唯一可实现量产的乘用车轮毂电机企业,与奔驰、福特等全球各大整车厂都建立了合作。

  更不用说,恒大还拿下了同样在轮毂电机技术领域拥有一席之地的荷兰e-Traction,入主掌握日本顶尖技术、行业实力排名前三的动力电池企业卡耐新能源,与素有全球“超跑之王”美誉的科尼赛克签订合作协议……

  从轮彀电机、动力电池到整车研发制造,再到超级豪华跑车,通过全球并购,恒大在每一个领域都拿到了全球为顶尖的技术,这些技术不仅为恒大在汽车产业的异军突起提供可能,同样为中国汽车工业的崛起提供强大助力。

  02

  “全球化”恒大

  恒大是一家地道的中国企业,但恒大汽车的产业布局却是全球化的。

  从瑞典到日本,从荷兰到英国,许家印买下了新能源汽车行业最顶尖的技术。瑞典的整车制造技术和超级跑车平台,英国和荷兰的轮彀电机技术,来源于日本的动力电池技术,立足中国布局全球的汽车经销网络……共同构筑起恒大汽车的全球产业版图。

  近年来,随着中国经济崛起,中国企业出海并购早已不是新鲜事。但与许多人在娱乐、酒店、地产等领域的大并购不同,许家印一开始就将目光聚焦于制造业,聚焦于最顶尖的新能源汽车技术。

  同样是并购,同样是海外投资,有的只是将资金在全球重新布局,有的则拿回了核心技术,助力中国制造工业的发展。

  将全球先进技术引为己用,利用全球产业链打造属于自己的造车全产业闭环,为汽车制造业提供更多新的可能,这是技术追求与商业智慧的双赢。

  当然,并购只是第一步,能不能将核心技术真正引进来,能不能借助这些核心技术实现汽车工业的自主创新,则是更为重要的问题。

  03

  “制造业”恒大

  恒大一心奔向制造业,这种决心再也无人怀疑。

  汽车不仅是典型的先进制造业,更是是制造工业的集大成者。一辆汽车涉及上万个零件,要适应春夏秋冬各种极端环境,而对安全性和稳定性的要求无论多高都不为过,工艺要求之精密,技术含金量之高,堪称工业制造之母。

  不仅如此,汽车的产业链之长、市场规模之大,往往能够辐射带动诸多产业,造就一批世界级的顶尖企业。仅中国一年的汽车产销量就接近3000万辆,更有不少城市将汽车产业作为支柱产业,发展空间不是一般的广阔。

  显然,恒大向汽车作为制造业转型的主力方向,不仅看到了新能源汽车产业广阔的商业前景,而且看到了汽车工业对于制造业崛起的重要意义,更看到了新的国际形势下掌握核心技术的突出价值。

  这是一家世界级企业的商业眼光和理想追求。

  恒大造车,向来是认真的。一家世界级企业认真起来,将会对整个行业产生何等磅礴的力量,让人充满期待。

关键词阅读:许家印 张近东 恒大

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