核心技术企业政策红利来了 氢能产业补贴将有新变化

1评论 2019-07-18 21:11:54 来源:上海证券报 接力诚迈科技的好票出现

氢能产业的重要消息最近一个接着一个。继国家发展改革委再次“点名”氢能,将统筹规划氢能开发布局之后,上证报记者独家获悉,工信部正联合其他部委,酝酿研究针对燃料电池的新补贴政策。

  氢能产业的重要消息最近一个接着一个。

  继国家发展改革委再次“点名”氢能,将统筹规划氢能开发布局之后,上证报记者独家获悉,工信部正联合其他部委,酝酿研究针对燃料电池的新补贴政策。

  据了解,相关补贴思路并不是像之前那样补到整车厂,而是考虑补贴生产核心部件的厂家,尤其是拥有核心技术的企业将获得更有力度的政策支持。

  长三角和珠三角

  氢能支持政策占比近六成

  氢能属于政策主导型行业,政策对于产业发展起着重要的指引作用。

  公开信息显示,今年上半年,中央出台关于氢能相关的政策文件超过10个,同时有超过20个城市发布了与氢能相关的地方政策。

  按省份看,广东和江苏出台政策数量明显多于其他地区。长三角与珠三角地区省份政策数量占地方性政策总数比例将近60%。

  提高补贴是地方发展氢能产业的手段之一。比如,广州市工信局7月10日发布关于征求《广州市推进汽车产业加快转型升级的工作意见(征求意见稿)》提出,对新引进具有核心技术的氢燃料汽车产业项目,市财政按项目总投资额给予不超过30%的补助,最高不超过500万元。

  从中央层面来看,今年3月,财政部等四部委联合发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》提到,实施3个月的政策过渡期之后,将另行公布燃料电池汽车和新能源公交车补贴政策。

  随着新能源汽车缓冲期的结束,新政策发布预期也在加强。

  据上证报记者了解,拥有核心技术的企业(生产核心部件厂家)未来或将获得更有力度的补贴政策支持。

  华泰证券(行情601688,诊股)研究员认为,性能提升和成本下降是氢燃料电池车产业化的关键,技术进步和国产化则是主要发展路径。目前燃料电池电堆基本实现国产化,辅助系统国产化正在提速。潍柴动力(行情000338,诊股)(控股巴拉德)、汉钟精机(行情002158,诊股)、雪人股份(行情002639,诊股)等企业都是有望实现进口替代的燃料电池系统及核心零部件供应商。

  上半年氢能产业投资超千亿元

  今年以来,氢能行业内投资事件呈现持续井喷的状态。仅上半年,单个项目最大投资额度达到100亿元级别,氢能产业总金额超过1000亿元。

  氢云链报告显示,对比2018年,今年氢能产业投资金额和项目数量均有大幅提高。其中,广东地区投资项目数量最多;浙江投资金额最大;国内五大氢能产业集群中,长三角与珠三角在投资项目数量与项目金额上保持了领先的态势。

  氢璞创能董事长欧阳洵在接受上证报记者采访时表示,从全局来看,目前出台的政策对于氢能产业发展还是十分有利的,未来投资重点主要在制氢和加氢站两块。比如,一些氢气产能需要提纯,才能达到燃料电池的使用要求。同时,加氢站的数量还不是很多,也需要推广。此外,电堆等核心部件厂家也会成为投资对象。

  多地正在加码利用新能源和核电制氢,这也有望催生一个上万亿元的产业。

  国内首个风电制氢工业应用项目出现在河北张家口。据报道,今年3月,该项目已完成风电制氢项目的全程建构物结构、全程建筑物装饰装修,制氢设备也全部安装就位,制氢系统管道完成95%,下一步将对设备进行调试。截至目前,项目已完成投资6.5亿元。

  国家发展改革委新闻发言人孟玮7月16日表示,积极推进风电、光伏发电转型发展,支持各类主体按照市场化原则投资建设储能系统,统筹规划氢能开发布局。目前,吉林、内蒙古、青海、四川、宁夏等省区也已计划利用风电等可再生能源制氢。

关键词阅读:氢能产业

责任编辑:张振江
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