薪资问题谈不拢 英航爆发大规模罢工

1评论 2019-09-10 02:24:43 来源:北京商报 作者:杨月涵 3天狂撸22%利润!

  工作日的第一天,英国航空公司迎来的却是一场史无前例的大规模罢工。当地时间9日,英国航空公司的飞行员开始为期48小时的大罢工。英国《每日电讯报》的报道指出,目前已有1500多次航班被迫取消,28万名旅客的出行将受到影响,与此同时,罢工将给英航造成高达8000万英镑的损失。

  受到罢工的影响,英航几乎所有往返希思罗机场和盖特威克机场的航班都已经停飞,英国飞往美国纽约、印度新德里和南非约翰内斯堡等多地航班都受到了影响。英航8日表示,他们对航班取消造成的不便向旅客致歉。在给北京商报记者的回复中,英航提到,他们已经在两周前联系了客户,为后者提供了其他的选择,包括重新预定到不同日期的机票,帮助乘客乘坐不同航空公司的航班,或者全额退款。

  罢工早有苗头。上个月,英国民航飞行员协会(BALPA)就因不满英航提出的薪资方案而宣布飞行员将在9月9日、10日以及随后的27日三天发起罢工行动。英航也在声明中提到,由于BALPA没有关于飞行员行动的具体信息,所以他们别无选择,只能取消近乎全部的航班。

  在薪资问题上的硬碰硬最终导致了当下的现状。今年7月,英航提出将在3年内为飞行员加薪11.5%,但BALPA则认为,以该公司现在的财务状况,飞行员应该获得更大的利润份额。

  双方在这一问题上已经到了剑拔弩张的地步,BALPA秘书长布莱恩·斯特顿直言,英航必须满足其员工和乘客的需求,保证飞行员不被欺压。英航则回应称,他们给出的薪资待遇是公平的,罢工行动并不合理,如果员工选择罢工,他们的旅行津贴将被取消。

  根据BALPA的表述,近年来,飞行员的加薪幅度偏低,而在更为严峻的时刻,这些飞行员为该航空公司做出了牺牲,比如工资的降低、工作任务的增加,放弃年休,接受新的值班安排,以及飞行酬劳的减少……工会坚持认为,现在英航的财务业绩有所改善——英航母公司IAG去年的利润增长了9%,有鉴于此,他们应该得到更高的工资。

  “牺牲”一说源于十年前。彼时,金融危机旋涡中的英航亏损严重,当年6月,英航宣布公司将近7000名员工主动提出减薪,其中甚至有800名员工表示可以不领薪水工作一个月。当时,英航首席执行官威利·沃尔什还提到,员工主动提出减薪也是对他行动的响应,感谢员工帮公司渡过难关。据了解,这些员工的决定为英航累计节约了大约1000万美元的成本。

  “这场罢工给公司带来的损失已经超过解决这场争端所需要的资金。”斯特顿在罢工前夕的一份声明中便已如此表示。在声明中,斯特顿提到,是时候重返谈判桌,认真提出解决争议的方案。但在英航眼里,BALPA的表示更像是“在最后关头膨胀了的提案”,且来意不善。

  如今,英航的这场大罢工已经惊动了英国民航局,后者表示正在介入调查,英国首相约翰逊的发言人也表示希望双方尽快结束争端。而路透社的报道称,英航首席执行官克鲁兹表示,希望BALPA能够跟他们坐下来聊聊。而在当下的声明中,英航也提到,双方经过了几个月的努力协商,非常抱歉让事情走到了今天这个地步,他们仍然希望与BALPA重新回到谈判桌。

  事实上,最近两年,英航便时常传出空乘人员对当前薪资状况不满并认为公司未能真实履行薪资承诺而威胁罢工的传闻。而在2017年,英航就因为计算机系统爆发全球性崩溃而引发巨大混乱。当时工会方面就指出,英航系统出问题在于2016年将电脑系统部的工作外包给印度造成的后果,人们怀疑英航是否为了压缩成本而导致技术支持不足。

  在此背景之下,今年一季度的财报数据显示,IAG的运营利润下降了60%至1.52亿美元,一季度IAG单位可运营收益也下降了1.4%。

关键词阅读:罢工 BALPA 薪资待遇 航班 牺牲

责任编辑:付健青 RF13564
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