2019奇瑞汽车:逆风生长,向阳而生

1评论 2020-01-22 22:28:50 来源:每日经济新闻 5个月斩获362.16%!

  从中国车市井喷期的快速生长,到毅然转型坚持正向研发实现体系化造车;从通过自主创新掌握汽车“三大件”技术,到深度布局新能源、智能网联、自动驾驶等未来出行技术;从2001年第一次走出国门,到在全球建立了10个生产工厂,累计出口超160万辆……奇瑞汽车始终保持着对未来的预判和前瞻布局,进而实现了自主汽车品牌的全球化进阶。

  有着“技术狂人”之称的尹同跃,已经成功带领奇瑞汽车连续两年实现逆势增长。现在,这位奇瑞汽车掌门人正在使人相信,在汽车市场向“新四化”转型升级的背景下,奇瑞依旧能够再次腾飞。

  2019年,是奇瑞汽车的“收获年”,尽管国内车市下行,奇瑞汽车仍把握住市场机遇,早早进行体系化变革和技术布局,以实际行动引领中国汽车品牌突破市场“寒冬”。

  从销量数据表现来看,2019年,奇瑞集团全年销量达到74.5万辆,其中自主品牌车型年销量同比增长6.9%,成为了年销量超过50万辆的自主品牌企业中,唯一一家实现增长的汽车企业。

  在复杂的车市环境下,奇瑞汽车逆势上扬的能力的确让业界刮目相看,但业界更为关注的是,奇瑞汽车又将如何在新一轮的竞争中保持领先?

  八年涅槃,构建体系

  时光追溯到2010年,中国车市进入高爆发式的井喷期,奇瑞当时高速发展,连续多年蝉联中国汽车自主品牌销量冠军。但与此同时,奇瑞已经开始意识到“低质低价”不是自主的出路,而且无法实现企业的可持续发展。

  所以,从2010年开始,奇瑞毅然进行战略转型,用8年的时间,从追求“销量、速度和规模”的发展模式向追求“品质、品牌和效益”的发展模式转变,“建体系、提品质,树品牌”,包括建立国际标准的正向研发体系和流程、全球统一的生产方式、全球质量体系和标准等等。

  2018年,中国车市遭遇“寒冬”,奇瑞战略转型成效开始显现,销量连续实现反弹。自2018年创下汽车年销量历史新高之后,进入2019年的奇瑞继续保持逆势增长态势,连续12个月的销量表现均高于行业水平。从2019年9月份开始,奇瑞集团月销量更是连续以6.8万辆、7.03万辆、7.47万辆、9.3万辆的成绩,屡屡刷新月销新高,平均环比增速近10%,12月份的环比增速高达25.1%。

  奇瑞用8年时间夯实体系建设,体系能力让奇瑞变成成熟的专业选手。由体系带来的技术、品质、效率的巨大提升,为奇瑞再次腾飞奠定了良好基础。如今的奇瑞,已经建立了战略运营、质量管理、产品管理、采购管理、生产管理、营销管理、财务管理、人力资源管理和IT管理九大管理体系。

  前瞻技术,抢道未来

  在未来的汽车行业竞争中,掌握核心技术是最重要的基石,不可或缺。

  奇瑞是率先通过自主创新掌握汽车“三大件”技术的中国自主汽车品牌。作为一家“技术立企”的自主汽车品牌,奇瑞汽车在造车领域本就有着雄厚的技术专利储备。在体系和流程的支撑下,2019年的奇瑞,又实现了诸多技术上的突破,截至2019年底,奇瑞集团累计申请专利18455件,获得授权专利11933件,其中发明专利3540件,占授权专利的30%,位居中国汽车行业前列。凭借这些专利,2019年奇瑞也连续第6年位居安徽省发明专利百强榜榜首。

  在技术加持下,这两年,奇瑞旗下瑞虎SUV和艾瑞泽轿车两大系列产品在动力、智能网联和自动驾驶技术等方面全面升级,包括第三代发动机、“雄狮智云”智能网联系统、智能辅助驾驶等领先技术大量应用,获得了更多消费者的青睐。

  数据显示,2019年,全新一代瑞虎8全年销量116494辆,同比增长130.4%,连续5个月销量过万;艾瑞泽轿车系列,2019年全年销量也突破了12万辆,同比增长11.8%,连续4个月销量过万。

  此外,在新能源、智能网联、自动驾驶这些代表未来出行趋势的前瞻技术方面,奇瑞也早早的开始了布局。

  新能源技术上,奇瑞制定了“457”技术发展规划,包括四大新能源产品平台、五个通用子系统和七大核心技术,涵盖纯电动、混动、增程、燃料电池等技术。2019年,奇瑞自主研发的氢燃料电池车已经初步亮相。

  智能网联技术上,奇瑞2018年推出的“雄狮智云”智能网联系统已经实现了“增强智能语音交互”、“AI智云管家”等功能。作为智能网联的底层技术,奇瑞汽车在5G方面也大力布局,其在去年8月与中兴通讯(行情000063,诊股)签署战略协议,共同探索5G、C-V2X、云计算、智能驾驶等技术的深度融合。此外去年6月,奇瑞还举办了“2019奇瑞雄狮生态联盟大会”,联合中国电信、中国移动、中国联通(行情600050,诊股)、华为等11家企业,展开5G环境下的智能驾驶等方面的合作。

  自动驾驶技术上,奇瑞已联合百度Apollo推出自动驾驶技术平台,2019年,奇瑞还开启了北美公开路测,成为全球第65家获得美国加州自动驾驶车辆测试许可的企业。目前,奇瑞的L2级自动驾驶车型已实现量产,预计到2020年实现L3级有条件无人驾驶技术,到2025年实现L4级高度自动驾驶技术。

  渠道下沉,营销焕新

  2019年,奇瑞汽车持续逆向生长,品牌价值和影响力持续提升,除了强大的体系能力、深厚的技术积淀外,还离不开渠道的发力和营销的焕新。

  奇瑞从2018年开始,制订了一级网络以提升质量为主导;二级网络保证纵向渗透的“超级深海计划”,网络规模稳中有升。截至目前,奇瑞一网规模稳定在500家,二网规模达到1300家。此外,奇瑞还积极布局一些汽车电商与汽车新零售平台,与易鑫、平安租赁、大搜车、邮储银行(行情601658,诊股)等近30家平台建立新零售合作关系,进一步加速渠道下沉,拓展新增量市场。去年双11期间,依托数字化营销技术,奇瑞产品在各大平台共计销售汽车11195台,同比增长156%。

  2019年,为了更好的与年轻人沟通,奇瑞推出了全新品牌沟通概念“i-Chery”,联动国内国际优势资源,多维度提升用户体验,开展了一系列创新的、年轻人喜闻乐见的营销和品牌推广活动。例如,请了青年演员杨烁和古力娜扎代言全新一代瑞虎8和艾瑞泽系列,联名《大闹天空》推出瑞虎5x HERO限量版产品等。此外奇瑞还推出了“奇瑞家宴”、“艾瑞泽春季运动会”、“全新一代瑞虎8百城公测”等多场10万+规模的体验活动。

  全球布局,向上突破

  另外,从2001年第一次出口汽车到叙利亚开启中国自主汽车品牌“走出去”步伐至今,奇瑞的国际化发展也一直稳步推进。目前奇瑞产品已出口全球80多个国家,在全球建立了10个生产工厂,1300余家销售服务网络,累计出口超160万辆,有望连续17年位居中国乘用车出口量榜首。

  2019年,奇瑞欧洲和北美的研发中心均已投入运行,与此同时,奇瑞还积极在海外推进属地化发展,深入研究当地的产业政策、市场情况、竞争对手和当地消费者的行为习惯等,“因地制宜”制定属地化运营策略,主动展开数字化营销和体验式营销,开展一系列线上线下品牌建设活动,收获了良好的国际口碑。

  在2019年年底由国务院新闻办公室、国务院国资委、全国工商联指导,中国外文局主办,中国报道杂志社承办的中国企业海外形象高峰论坛上,奇瑞凭借多年的海外耕耘,荣获“2019中国企业海外形象20强”,并与华为、联想、阿里巴巴等企业携手进入前十强,这也是奇瑞汽车第四次获此殊荣。

  如今,深耕海外市场十余年,奇瑞汽车已经从最初的“走出去、卖产品”到后来的“走进去、建工厂”,发展到现在的“走上去,树品牌”的全新发展阶段。

  总结来看,奇瑞在2019年完成了销量与品牌双重进化,而这种进化趋势在2020年还会继续。进化的背后是奇瑞围绕战略目标的稳扎稳打的定力特质。2020年,奇瑞的表现值得期待。文/黄煜

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