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避开图定车，选择临客
许多铁路局都将“优质临客”作为春运亮点，不少临时客车的硬件设施已达到了图定客车的水平：武汉铁路局将部分采用高级电气化机车用作临客，最高时速达160公里；上海铁路局将4对绿皮车改型为空调客车；南昌铁路局充分考虑劳务输出大省与劳务输入大省之间的春运需求，增加厦门至贵阳、南昌至成都的临客……
打个时间差，错峰回家
铁路部门建议，旅客可以尽量避开白天“黄金时段”，选择夜行列车。春运期间，早上8时到晚上12时，始发或过路的客车大都旅客较多，而凌晨这段时间旅客则较少。因此，建议打个时间差，选择凌晨始发或过路的列车出行。
多手准备，多个保障
现在公路车票预售期为20天，不得不在春运最高峰出行的旅客，最好做两手准备，提前购买汽车票。按照以往春运的经验，很多旅客在买不到火车票后，再将视线转移到公路运输时，往往汽车票已经无法买到。 [全文][评论] |
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“春运买火车票，比学生高考录取还要难。”在7日举行的2009年上海春运工作新闻发布会上，铁路上海站副站长、新闻发言人朱凯平对即将到来的2009年春运火车票“一票难求”发出感叹，并算了一笔车票和需求的明细账。朱凯平坦言，按照户籍来统计，上海市现有外来人口660万人，今年上海在节前共计划运输外来人员105万人次，供需矛盾显而易见。如果外来人口都想通过铁路回家，6个人中也只能有1个人可以如愿，这比高考录取率低多了。[全文][说说你的买票感受]
组图：春运火车票预售 购票者披棉被等待买票 |
 多数网民：倒票泛滥是春运火车票难买的主因 |
| 一项网络调查结果显示：多数网民认为，倒票泛滥是春运期间火车票难买的主因。调查结果还显示，在网友对解决“买票难”的建议中，51.2％的网友建议尽快实行火车票实名制，24.4％的网友则要求严惩倒票分子，10.9％的网友建议在铁路系统引入竞争。[全文][评论] |
| 铁道部：今年春运客流高峰的压力将比往年更大 |
| 铁道部政治部宣传部部长、新闻发言人王勇平表示，由于今年春节较往年要早，学生放假晚，学生、务工、探亲和旅游客流将在节前高度叠加，预计全国铁路旅客发送量将达1.88亿人，比去年同期增长8％，日均470万人，客流高峰的压力将比往年更大。[全文][评论] |
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