有多少官员向企业“借车”
国家一直在监督查处公车私用问题,但现在的政府官员用车已经由地上转移到地下了,政府的公车虽然入库了,但企业的公车却在快速增加——用车的是政府官员,买车养车的却是企业。
据报道,与企业有直接关系的政府官员,是企业公关的重点,会主动为其购买专车并聘任专职司机。至于政府官员向企业借车,更是司空见惯,有些企业是求之不得。
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国企司机曝公车私用转地下:官员用车 企业买车养车

企业为官员买车养车涉嫌行贿

“舌尖上的腐败”转战国企食堂,用矿泉水瓶装茅台酒狂欢,同样,“车轮上的腐败”也在升级蔓延。虽然中央三令五申,但公车私用事件仍然屡屡曝光,更甚者上有政策下有对策,明的不行来暗的,公车腐败转入地下。

很多官员习惯向企业“借”车。据中国企业报报道,国企司机曝光公车私用转地下,政府官员成为企业公关重点,也有官员暗示企业为其用车买单, 各取所需的暗潮涌动。

虽然《党政机关公务用车配备使用管理办法》明确规定,党政机关不得借用、占用下属单位或者其他单位车辆,不得接受企业捐赠车辆。但在现实生活中,却沦为一纸空文。企业为官员买车养车,似乎成了一件理所当然的事情。

最高人民法院、最高人民检察院2007年出台的《关于办理受贿刑事案件适用法律若干问题的意见》明确规定,国家工作人员利用职务上的便利为请托人牟取利益,收受请托人房屋、汽车等物品,未变更权属登记或者借用他人名义办理权属变更登记的,不影响受贿的认定。所以,企业为官员买车养车,其实已涉嫌行贿。

事实上,透着腐败气息的“企业买车官员用车”,更是一种新型的“车轮上的腐败”。尤须关注的是,因为在公车整顿治理的风头上,企业为官员买车养车极可能成为一股暗流,成为公车整顿下的企业新负担,这在中央三令五申“八项规定”、“六项禁令”的背景下,显然是赤裸裸的“下有对策”,必须以铁的手腕来惩戒。

企业为官员买车绝非免费午餐

世界上没有无缘无故的爱,也没有无缘无故的恨。企业老总不是傻帽,与企业有直接关系的政府官员,成了企业公关的重点,至于政府官员向企业借车,更是求之不得,这便暴露出资本想傍靠权力的迫切心理。

谁都知道,在当下的中国社会,权力是最好的东西,权力是万能通行证,要不怎会有前不久千万富豪去考公务员的奇闻?富豪不差钱,但差权力,金钱在权力面前有时显得低三下四,卑微得很;而反过来,权力在金钱面前会不可一世,因为在张狂的权力之下,金钱的获取实在太过容易,简直不费吹灰之力。

所以,精明的企业主正是看中了权力贪小便宜的龌龊心理,于是就欣喜若狂地慷慨解囊了。对他们来讲,买一辆车子甚至为此养一名司机,一年下来也用不了多少钱。但从政府官员那里获得的回报,就是几倍几十倍了,譬如减税、免息贷款、以政府行为助销产品等等。

当官员和企业走得太近,也就容易形成利益共同体,“吃人家的嘴短,拿人家的手软”,官员和企业都得利了,受损害的是国家的利益、人民的利益。

网友评论:“官员解决问题的能力太强了!怎么就用在歪门邪道上了呢?”

链接:香港会有企业为官员买车养车吗

依据国际商会公布的“市场开放指数”排名,香港被誉为世界上最开放的市场。在香港办企业,无需擅长应酬,企业家若与政府官员交往过密,反倒可能引来麻烦。香港会有企业为官员买车养车吗?即便有,也很容易被揭露,官员和企业都会受到惩罚。

结语

还有多少官员在向企业“借车”?还有多少企业在向官员“献车”?这是一个必须做出改变的时代。

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