金融界网站



上一页 下一页 暂停
船舶工业调整和振兴规划实施细则发布

规划细则明确,今后三年船舶工业保持平稳较快增长,力争2011年造船产量达到5000万吨,船用低速柴油机产量达到1200万马力。2011年造船完工量占世界造船完工量的35%以上,高技术高附加值船舶市场占有率达到20%,海洋工程装备市场占有率达到10%。[全文]
独家访谈:国金证券张仲杰:船舶业或经历一次最漫长冬天 造船工程学会林宪东:造船业低谷或延伸到2012年

最新报道 市场观察
船舶产业振兴规划措施

  ·国家将鼓励金融机构加大船舶出口买方信贷资金投放;
  ·将现行内销远洋船财政金融支持政策延长到2012年;
  ·抓紧研究出台鼓励老旧船舶报废更新和单壳油轮强制淘汰政策;
  ·今后3年暂停现有船舶生产企业新上船坞、船台扩建项目;
  ·在新增中央投资中安排产业振兴和技术改造专项,支持高技术新型船舶、海洋工程装备及重点配套设备研发。
[详细]

船舶业股票一览
600685
600072
600150
600523
600026
600087
600369
600428
600692
600751
600798
600896
601866
601872
601919
900938
000710
相关行业振兴情况

物流业
  2月25日,国务院常务会议审议并原则通过了《物流业调整振兴规划》。 会议还确定了振兴物流业的九大重点工程:多式联运和转运设施、物流园区、城市配送、大宗商品和农村物流、制造业和物流业联动发展、物流标准和技术推广、物流公共信息平台、物流科技攻关及应急物流等。 [详细]

钢铁业
  2月23日,《中国证券报》记者从权威人士处获悉,我国《钢铁产业调整振兴规划》细则已于2月9日以国务院6号文件形式抄送相关部门。另外,《规划》细则在钢材出口目标、出口退税政策变动、淘汰落后产能、行业重组并购等方面提出明确规定,该细则可能于近日正式对外公布。[详细]

金融危机袭来 船舶业遇发展寒冬
金融危机波及海运 船舶企业处于盈亏临界点

交通运输部海事局常务副局长刘功臣2月6日表示,受金融危机影响,港口吞吐量增幅连续下滑,海运价格大幅下跌。标志着海运晴雨表的波罗的海运价指数,最高点是去年5月25日的11793点,最低点跌破了700点。该指数目前处在1000点左右,如果在1000点以下,则属于企业亏损。[全文][评论]

船舶振兴难挡1月新船成交停滞

最新数据显示,1月份新船成交仍继续停滞,未见起色。东方证券机械行业分析师周凤武认为,由于下游需求疲软,规划短期难以改变行业整体下滑趋势,但长期来看有利于企业提高产品技术水平,提高国际市场竞争力,“这是利于船舶行业长期发展的指导性纲领”。[全文][评论]

史上新地量:中国船舶5个月可能仅两张订单入账

狂跌的BDI指数成为航运业的梦魇,与航运业紧密相关的造船业也笼罩在订单下滑和船东弃船的阴影下。据英国克拉克松统计,中国船厂去年12月新接订单只有区区2万载重吨,同比下降99.8%,创出年内新低,同时这也是历史上同期订单量的最低点。 [全文]相关阅读:[去年12月近乎“零”订单 全球船舶市场或萧条3年][评论]

船舶业振兴规划出台 推进“国轮国造”
国务院鼓励金融机构加大船舶出口买方信贷投放

据中央电视台报道,国务院总理温家宝11日主持召开国务院常务会议,审议并原则通过了船舶工业调整振兴规划。会议决定,鼓励金融机构加大船舶出口买方信贷资金投放,将现行内销远洋船财政金融支持政策延长到2012年。[全文][评论]

振兴船舶业 今后3年暂停新上船坞

受金融海啸影响,以及全球海运市场的低迷,我国造船行业正面临“严冬”。船舶工业调整振兴规划终于在11日国务院常务会议审议中获得原则通过。该规划提出,将加强信贷投放、延长现行财政金融支持政策、加快老旧船舶报废更新、暂停新上船坞、船台的扩建项目,加快产业振兴和技术改造等内容。[全文][评论]

鼓励骨干船舶制造企业实施兼并重组

国务院总理温家宝11日主持召开国务院常务会议认为,要支持企业兼并重组。鼓励骨干船舶制造企业实施兼并重组,推动大型船舶企业与上下游企业组成战略联盟,引导中小船舶企业调整业务结构。[全文][评论]

振兴后的船舶行业驶向哪里?
政策提振 船舶工业恢复性上升可期

2月11日,备受期待的船舶工业调整振兴规划通过了国务院审议。有机构认为,2009年该行业将会迎来恢复性上升的机会,但也有部分机构认为,船舶工业调整振兴规划有助于企业抵御行业的寒冬,但却无法扭转行业的景气趋势。[全文][评论]

船舶行业强强联合兼并重组提速

此前工信部装备工业司副司长李东表示,要抓住此次船舶市场调整的时机,加快淘汰落后生产能力,优化资源配置,合理布局;鼓励企业强强联合,兼并重组,提高产业集中度和资源利用效率;推进产品结构的优化升级,加强研发高技术船舶和技术储备。[全文][评论]

短期刺激需求有限 长期有助于船舶业从大到强

近日,国务院原则通过了船舶工业调整振兴规划。我们认为,如果规划落实到位,将有助于造船行业调整产业结构,解决过去几年来该行业在高速发展中积累的一些弊病,但是短期内对整个行业帮助有限。[全文][评论]

市场观察:船舶振兴计划影响几何?
振兴规划领航 船舶股加速

本次船舶工业调整振兴规划为行业长期发展带来信心,投资者在把握投资机的时候,可以重点关注业内的大型企业。这主要是因为大型船企一般担当技术及研发任务,竞争优势相对突出、产品结构更为合理、业绩增长确定性更强、抗风险能力也更高。[全文][评论]

船舶业调整振兴规划获原则通过 3只股迎来特大利好

国务院总理温家宝11日主持召开国务院常务会议,审议并原则通过船舶工业调整振兴规划,制定和实施船舶工业调整和振兴规划,对于巩固和提升中国船舶工业的国际地位,促进国民经济平稳较快发展,具有重要战略意义。三只造船个股必将借助这一特大利好飙涨。[全文][评论]

中国船舶生于忧患 题材炒作渐入尾声

目前,中国船舶市盈率仅9.2倍。但随着产业振兴题材炒作渐入尾声,造船业颇为羸弱的基本面,难以支撑起股价继续冲高。多位券商研究人士均表示,围绕中国船舶的交易性机会已不复存在。[全文][评论]