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中航国际收购美活塞发动机公司 通用航空扩张再提速

2011年04月22日 13:05 来源: 每经网 【字体:

  中国航空技术国际控股有限公司(以下简称中航国际)20日宣布,中航国际已与美国德立达技术公司在美国阿拉巴马州莫比尔市完成了收购美国大陆航空活塞发动机公司的股权交割,此举标志着中航国际正式完成了全部的收购程序,拥有了大陆发动机公司及维修服务公司的100%股权。这是中国航空企业第一次成功收购美国的航空制造企业。

  中航国际称,此次收购分别获得了中美两国政府相关主管部门的核准和批复。该次收购是通过中航国际在美国设立的全资子公司美国天发公司进行的。

  大陆航空发动机公司位于美国阿拉巴马州莫比尔市,是全球领先的小型航空活塞发动机及零备件的主要制造商,该公司已有80多年航空活塞发动机制造的历史,为美国德立达技术公司旗下的子公司。

  中航国际总经理吴光权说,在中国低空领域不断开放的政策下,这次收购能为中国通用航空市场的全面发展做好准备,提供优质的售后服务和保障。

  吴光权表示,大陆航空发动机公司为世界多家通用飞机制造商提供动力装置,也将同样为中国的通用飞机制造商提供大范围可供选择的动力,满足中国航空活塞发动机用户的需求。

  发动机是现代航空工业“皇冠上的明珠”,目前,世界上只有美、俄、英、法四国能够全型谱自主研发先进航空发动机,航空动力(600893)技术成为大国强国对其盟友也要严密封锁的核心技术领域,而中国航空工业的短板是发动机。

  航空业内分析师认为,通过收购将提高国产发动机制造水平,特别在国家大力支持下,通用航空可能是下一个巨大的消费市场,提高国内企业的制造水平,才能扩大在国内市场的占有领,而防止市场被外资进入垄断,这也有利于企业走出去,扩大在世界通用航空市场的竞争力。

  此前,中航通用飞机有限责任公司初步达成协议,收购全球第二大通用飞机制造企业美国西锐飞机工业公司,上述这些并购也是看到国内低空空域开放后的巨大市场商机。

  中航通飞总经理孟祥凯说,低空空域开放是通用航空市场和产业形成的重要环境,相关部门正在推进,并会落到实处,公司要从全球寻找、统资和利用资源,积极探索国际并购的途径。

  2010年,国务院、中央军委印发了《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,确定通过5至10年的全面建设和深化改革,充分开发和有效利用低空空域资源。

  中航工业总经理林左鸣日前也对媒体表示,航空发动机非常复杂,最难的是整体集成试验,需要国家大量资金投入。“十二五”期间,中航工业将全力发展航空发动机技术,拟自主投入100亿元,争取各方支持,推进航空发动机型谱化、系列化发展,决心打个发动机翻身仗。

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