麦当劳（McDonald'sCorp.）管理人士称，他们已经在中国这个世界上人口最多的国家实现了销售额和利润的迅猛增长。

　　麦当劳很少披露某个单独海外市场的利润及销售额数据，但该公司表示，今年前9个月中国业务的销售额较去年同期增长10.7％，运营利润增长58％。

　　麦当劳称，前9个月同店销售额（开店超过1年的连锁店销售额）增长2％有余，而去年同期为下降。公司表示，中国业务今年前3个季度的运营利润率平均为12.4％，上涨3个百分点。麦当劳管理人士称，这表明他们的新策略－－推广核心菜单、在业务重点地区控制扩张步伐－－收到了显着成效。

　　前不久麦当劳负责亚洲、中东及非洲业务的提姆•芬顿（TimFenton）在中国的一家麦当劳店召开了一次面向记者的情况介绍会，他在介绍会上表示，“我们很高兴看到赢利能力的增长，但我们不会满足。在中国这样的广阔市场，我们还有更多的利润可赚。”

　　麦当劳10月份全球销售额较上年同期增长8.2％。在早餐、鸡肉系列餐品以及Monopoly游戏促销活动的推动下，美国同店销售额增长5.6％。欧洲同店销售额增长5.5％，其中德国和法国的增长最为强劲。亚太、中东和非洲地区的同店销售额增长4.7％。

　　麦当劳于1990年在中国开了第一家店，但扩张速度一直远逊于竞争对手百胜餐饮集团（Yum！BrandsInc.）旗下的肯德基（KFC）。作为全球第一大餐饮连锁店，麦当劳在中国开设的分店仅为775家，而肯德基的分店超过了1，600家。

　　芬顿在一家两层的麦当劳餐厅发表了上述评论，这家餐厅设有“得来速”窗口，并且还有一个宽敞的停车场，这在中国所有的麦当劳餐厅中很少见。麦当劳这样做为的是吸引中国日益富裕的消费者和有车一族。

　　在这家餐厅内部，麦当劳还提供了免费上网服务，并设有儿童游戏区，边上还有供父母们休息的地方。餐厅外，撑着遮阳伞的餐桌错落有致，俨然一派充满格调的露天餐厅。

　　“麦当劳在中国的下一代餐厅就是这样，”该公司驻中国的首席营销及公司事务负责人盖瑞•罗森（GaryRosen）说。“人们开车路过的时候可以进来坐坐，吃吃东西，把这当成放松休息的好地方。”

　　今年早些时候，麦当劳与中国最大的加油站连锁机构中国石油化工集团公司（SinopecGroup）签署协议，今后将可以在遍布中国的数万家中石化加油站设置“得来速”汽车餐厅。

　　该协议将帮助麦当劳将业务扩展到中国的高速公路和城郊快速路沿线，以更好地迎合新兴中产阶层的需要。公司表示，到北京2008年奥运会召开时，麦当劳的连锁店将达到1，000家。

　　公司称，随着销售额增长，公司已经能够更好地体验到了规模经济的好处，比如降低食品和纸张成本等。不过，在面对这些对价格较为敏感的中国消费者时，公司仍然需要保持低价。