日本财团环环相扣的“系统工程”
综合商社积极运作海外和国内市场无疑为物流运输企业提供巨大的发展空间,而物流运输企业的发展又积极推动了船舶制造企业的成长,为企业的技术吸收和积累提供了广阔的市场空间。作为系统工程,液化天然气(LNG)的价值链并非仅仅局限在液化、运输、贸易等领域,还涉及更为广泛的制造业领域,带动多个产业的共同发展。
2003年6月,三井物产牵头日本的东洋能源工程技术和日本煤气两家石化企业、日本建筑工程公司、新日本制铁和住友金属等组成了企业联合体,自阿联酋的多尔宾能源公司拿到了一个大型的天然气输送管道建设的工程项目。一期工程是构筑卡塔尔至阿联酋的天然气输送管道线,其后将建设连结海湾周边国家之间的天然气输送管线系统。一期工程所需天然油输送钢管全部由日本的钢铁企业生产供货,建筑和石化企业担负施工建设和相关工程技术任务。另外,东洋能源工程技术和日本煤气两家企业组成的联合体,目前正在与伊朗协商承包伊朗天然气加工工程项目。
日本三大综合商社三井物产、三菱商事和伊滕忠商事组成的联合体已参与阿曼政府的新建天然气项目,三家公司以出资参股形式与阿曼天然气公司建起了合作关系。这样,阿曼政府今后对天然气的开发生产和加工,三家公司都将参加,它们将向日本的钢铁企业、成套设备生产企业和石油化工企业采购项目建设所需设备和技术,请三井或三菱财团内的建筑工程公司施工建设。
2007年2月19日,新日铁的官方网站登出消息,新日铁与三井物产一起,从MEDGAZ公司获得了连结法国和阿尔及利亚的天然气输送管线用高强度、深海用途的UO钢管(大口径焊接钢管)的订单。该管线横跨地中海,敷设的最大海底深度将达到世界最深的2160m,在这样深的海底应用高强度X70级的UO钢管在世界上将是首次。用于该管线的大口径焊接钢管的总量约为9万吨,其中新日铁的UO钢管将被用于包括海底最深处等部位,采用量约达到5万吨。
在中国,日本财团这种跨行业的合作也非常明显。上海宝钢和新日铁作为三井财团的成员为其天然气船、天然气存储设施、天然气管道项目提供充足的钢材。上海宝钢三期工程从1978年开始历时23年生产设备和技术几乎全部从新日铁进口,上海宝钢的第一主导产品汽车板国内占有率50%,2006年销售量达到250万吨,其功臣是与新日铁合资的汽车板项目。
说到上海宝钢是日本三井财团的成员时,可能有人会提出质疑。事实上,从去年出版的《三井帝国启示录》一书中我们可以认识到:现代日本财团的概念并非是控股公司对子公司的资本关系,而更多强调人脉关系、共同投资或相互持股而形成的利益共同体,其中处于核心地位的是财团的综合商社和主办银行。以三井财团为例,他的综合商社是三井物产,主办银行是三井住友银行。在1999年中央电视台主持的财富对话节目中,我们看到这样的镜头:三井物产的社长上岛重二把上海宝钢的董事长谢企华称为老朋友,并把宝钢视为三井的成员。
2002年7月29日,上海宝钢集团与日本三井物产公司签订一项综合合作协议。根据这项协议,双方以钢铁制品、半成品、钢铁原料、冶金设备、船舶运输及有关项目为主题,定期进行交流;在金融、信息、物流、中长期融资及企业资本运作等领域进行技术交流与合作;努力开发可行性较大的项目。2002年12月2日,三井物产与宝钢集团签订合作协议,正式合作成立了上海宝井钢材加工配送公司。在5年内,合资公司收购或新建国内加工能力在10万吨以上的25-30家钢材加工配送中心,建成中国最大的钢材物流合资公司,为宝钢客户提供个性化贴身服务。
在中国的西气东输工程中,也闪动着三井财团的上海宝钢和新日铁的身影。上海宝钢以超过60%的供货量成为该工程最大的管材供应商。西气东输工程大约需要用钢182万吨,约有100万吨为螺旋管,82万吨为UOE管,其中很大一部分需要进口。据中国工程院院士李鹤林介绍:在UOE管上,除了舞阳钢铁公司提供的2万吨宽厚钢板用以自制JCOE管(UOE管的另一种压轧方式)外,其余的基本上是需要进口的。三井财团的新日铁公司的供应量就占到了中石油对外UOE管采购总量的25%左右,在其中拥有举足轻重的“话语权”。
2005年1月,新日铁宣布,将开始推广用于运输天然气的X120级高强度UO管。新日铁称,由于该钢管具有较大的强度,因此适用于远距离高强度下天然气的运输。新日铁还补充,这一级别的UO管还可用于中国西气东输。在塔里木-上海天然气管道项目中案,东线工程全长2000公里,中国石油设备总公司(CPMEC)为该部分工程,自日本购进7万吨大型UO钢管,新日铁等日商作为供货主力。
此外,日本住友财团作为三井财团的亲密搭档也在中国市场积极活动和布局。早在2000年6月,住友商事、住友金属与中国石油天然气集团公司的合资企业“宝鸡住金石油钢管有限公司”成立,年产12万吨石油天然气用的中径焊接钢管。2004年7月,住友商事向中国石油物资装备(集团)总公司出售的8000吨钢管在黄骅港交货,发运至国家西气东输工程工地使用。2006年,住友商事、住友金属与中石油电子商务部签订了“战略合作框架协议书”,从而确保及时准确把握中国石油企业进口钢管的市场情报。
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印尼东固LNG项目股东架构 |
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公司 |
收购前持股量(%) |
完成收购后持股量(%) |
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英国石油(BP) |
37.2 |
37.2 |
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三菱商事 |
16.3 |
16.3 |
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中海油 |
12.5 |
17.0 |
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英国天然气集团(BG) |
10.7 |
0 |
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日本石油 |
12.2 |
12.2 |
|
KG |
10.0 |
10.0 |
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印尼天然气(Muturi )公司 |
1.1 |
7.3 |
注:印尼天然气(Muturi ) 公司由日商岩井与住友商事合资的日本天然气公司持有
《经济》