周新慧

　　京沪高铁对周边房地产等的利好不言而喻，京沪高铁的建设将助推苏州房地产发展。

　　京沪高速铁路通车后，苏州将变成上海真正的“后花园”。乘火车从上海到苏州，仅需20多分钟，苏州的房价比上海低很多，因此，许多人可能会搬到苏州来居住，一些企业总部也会为减少办公成本而迁到苏州。便利的交通，可以让许多上海人离开每平方米上万元的楼市，到苏州置业。一些本属于打工族的上海人，可以在房价每平方米6000元的昆山，住上豪华别墅。更多的人可以成为住在苏州、上班在上海的“钟摆”族。

　　事实上，这条高速铁路已经直接或间接导致苏州地区的房地产价格的上扬。自开始规划论证建设这条高速铁路以来，苏州的房价已经上涨了50%%以上。这条铁路也将使苏州与北京等北方城市的联系更加紧密，届时，乘高速火车从北京到苏州的时间只要4个多小时。

　　市政府决定在苏州的相城、昆山建设高速火车站，高速车站落成后，会带来港商的大量投资。短时期内，相城、昆山附近的房产单价也会大幅度上涨。目前，相城区房屋成交意向达到了总数的五成以上。苏州市区的房价飞涨，让一些老苏州人也把目光转向相城、昆山附近的楼盘。据业内人士分析，今后将会有不少人采取相城、昆山附近买房度周末，平时在市内租房的生活方式。京沪高铁无疑给苏州房地产发展拉出“小长阳”。

　　京沪高铁将会使能耗降低。研究资料显示：假设以人每公里消耗能源为1个单位，使用电的高速铁路为1.3，公共汽车为1.5，小汽车为8.8，飞机为9.8。而一条复线铁路的运能和一条16车道的公路相近，但铁路占地仅为公路的1/8。国外有研究表明，如果日本没有新干线，其每年要多排放1.5万吨二氧化碳，相当于东京郊外工厂排放量的总和。面对日益严重的工业污染和剧增的机动车，乘坐高速铁路已经成为值得倡导的一种“低碳经济”生活方式。

　　随着中国经济的高速发展，特别是长三角地区、环渤海地区、中原城市群、西北城市群等都市圈，人口稠密，流动性快。京沪高速铁路被认为是中国高速铁路的实验田。