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业界:中方应把突破口放在巴西矿

2009年06月02日 02:43 来源: 上海证券报 【字体:

  ⊙本报记者 徐虞利

  中国钢铁工业协会拒绝铁矿石首发价的声明,把铁矿石谈判拖入持久战。业界表示,在海运费近期暴涨的情况下,巴西淡水河谷公司应该成为中国谋求更低价格的谈判突破口。

  2009年前4个月,中国粗钢产量达到1.68亿吨,如经济形势回暖,2009年钢产量将再次超过5亿吨,所谓“钢产量大幅下降”难以作为要求铁矿石降价的筹码。2009年3-4月,中国进口铁矿石价格下跌至2008年长期合同的61%-65%时,价格已低于许多国产铁矿石生产成本,国产铁矿石市场份额开始被进口现货矿挤占,而进口铁矿石现货价格也得到有力支撑。中国进口铁矿石数量连续3个月刷新单月最高纪录,1-4月份中国合计进口1.88亿吨,累计增长达到22.9%之多。

  联合金属分析师杜薇表示,中方拒绝跟价后,短期内能与矿山公司叫板的筹码确实不多,进口矿数量大增缘于国产矿生产成本对国内、外矿石价格的刚性支撑,除非钢产量下降,否则,期望矿石价格下跌、进口矿石数量又没有明显增长绝无可能。

  业界认为,中方与澳洲矿山就5%至7%的额外价格降幅继续缠斗,预计难以如愿。把过多精力放在已确定、难以变更的价格上,反而可能忽视尚未确定价格的巴西矿山。

  2008年,由于巴西、澳洲至中国海运费溢价极大(最高达到100美元/吨),澳洲铁矿石价格较巴西额外上涨14.8%。据悉,巴西淡水河谷正在努力消除2008年的这一额外涨幅,要求2009年巴西矿在亚洲市场价格较澳大利亚少跌5%-7%,即只下跌26%-28%。

  分析师胡凯认为,海运成本过高是巴西矿的硬伤,新日铁与力拓达成澳矿协议后,海运市场处于大涨趋势,并不是巴西矿山希望看到的。如果海运费高涨时,中方忙于与澳洲纠缠,可能顾此失彼,错过与巴西谈判的最佳时机。待海运费回落,日本、韩国钢企接受巴西要求,达成价格跌幅低于30%,中方又将再丢一城。从目前形势看,中方应对澳洲矿山公司采取“冷处理”,即不谈判,也不跟价,集中力量与巴西矿山谈判,借运费上涨的有利筹码,争取合理的巴西矿价格。

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