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政府“下注”通用“大修”

2009年06月02日 10:54 来源: CCTV经济观察 【字体:

  美国时间的6月1号的上午,也就是在今天夜里的12点左右,通用汽车将在纽约召开新闻发布会,对自己未来的命运给出一个答案。人们猜测这场发布会将宣布通用汽车正式依照美国的《破产法》申请破产保护,如果真的是迈出了这一步,那么通用汽车将以什么样的面目出现在世人面前?是什么使通用汽车走到了今天的地步呢?央视经济频道主持人王小丫与著名财经评论员霍德明和张鸿共同评论。

  百年老店没落,通用面临破产保护的抉择,汽车业“巨无霸”是否还有重生的空间?又将面对怎样选择?

  霍德明:通用走到这一步是美国政府长期宠惯的结果

  通用汽车的破产保护以后,我想会出现两个面貌,第一个就是它会是一个国企,政府占了72.5%的股份,工会占17.5%,另外10%是现在的债权人的。第二个它将在重整之后成为新通用,破产保护,就是让重整过程能够进行,而这个新通用应该是要包括原来旧通用的几个有名的品牌,还有旧通用在亚洲地区,与在拉美地区的海外业务,这都算是比较好的资产。所以破产保护,重点是在后面的保护,让旧通用公司,大概在60天到90天之内,它有机会重组为一个新的通用,也许是一个浴火凤凰,也许还是跟以前一样,这我们等着瞧。

  通用走到这一步,是美国政府长期以来宠出来的惯出来的, 70年代石油危机。日本小车子进来了,把美国车打的落花流水,到了80年代、90年代,它还继续保护美国汽车产业。一般的客车有耗油标准,但是对于大型的SUV或者吉普,这一类的车子没有标准,所以通用车,还有其他的几个美国车厂,就往这方面发展。

  长期以来,美国的政策没有让这一些汽车公司体会到竞争,在美国本土,又鼓励老百姓消费借贷的文化,所以实际上今天这么一个结局,应该说是美国政府长期宠惯的结果。

  张鸿:拯救通用成了赌局

  其实它最初是一个多方参与的谈判,后来谈不成,就成了一个赌局。通用首先要和它的债权人去谈,它希望把270亿的债权,变成新通用10%的股权,债权人认为这太少,要求58%的股份,新通用认为那太多了,现在达成的协议是10%的股权不变,还有15%可以叫低价格,再加15%,这个算谈完了。

  另外一个,就是要和工会谈。工人的福利,待遇降低一点,我保证少关闭几个工厂,少裁点员,你们保证2015年之前别罢工,这个经历了很长时间的谈判,最后工会妥协了。但是光这三方谈完了是不够的,现在缺钱,要有人来补漏,最有钱的是谁?美国政府。通用已经说了,如果汽车业倒闭的话,全美国将增加300万失业人口,接下来经济会进一步的不景气,那奥巴马没办法了,只好被牵到这个赌局来,投500亿看看能不能赌成,美国政府是不得不赌,因为如果到最后,你不阻止它下沉的话,这个船最后到了水下,打捞的任务还是美国政府。

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