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堆土过高是压倒上海高楼的最后一根稻草

2009年07月05日 00:19 来源: 红网 【字体:

  近日舆论关注的焦点,“上海倒楼”事件的官方调查结果今日出炉:调查结果称,房屋倾倒的主要原因是紧贴7号楼北侧在短期内堆土过高,最高处达10米左右。与此同时,紧临大楼南侧的地下车库基坑正在开挖,开挖深度达4.6米。大楼两侧的压力差使土体产生水平位移,过大的水平力超过了桩基的抗侧能力,导致房屋倾倒。原勘测报告经现场补充勘测和复核,符合规范要求;大楼所用PHC管柱经检测质量符合规范要求。(7月3日中国新闻网)
  
  上海市闵行区莲花南路“莲花河畔景苑”这幢在建13层小高楼以罕见的姿势“卧倒”后,引发了舆论媒体对该楼基层质量的质疑。随着上海塌楼事件有多名股东在政府任职和开发商的资质过期被媒体一一爆光,由官商勾结导致大楼存在质量问题的可能性不断增加。
  
  然而,上海市政府今天上午公布倒楼事件调查结果几乎回绝了质量问题。大楼未偷工减料,质量没有任何问题。这个结果绝对会让那些参股官员绷紧的神经一下舒缓下来。看吧,官员参股未必就不能建造高质量的楼房。
  
  众所周知,中国的不少楼房开发都有官员参股。诚然,官员参股的楼房不见得质量就一定不好。但是,有官员参股的楼房开发绝对更容易存在安全、质量隐患。比如不具资质施工企业,参股官员可以打招呼、不宜建楼或不宜建高楼的土地,参股官员可以用权力干预、楼房竣工后有些毛病,验收单位顾及参股官员的情面可能网开一面等等。
  
  拿上海倒塌的这栋楼来说,虽然大楼本身的建筑质量没有问题,但不见得在其他方面就没有受到官商勾结的影响。河畔地质上不宜建高楼,审批的时候参股官员有没有用权力施加影响?河畔地基必然疏松,本不可以开挖、开建大型地下车库,防汛墙的傍边更是不允开挖、开建大型地下车库,这其中有没有参股官员的权力在作怪?
  
  在河畔、在防汛墙傍边开发商品楼是一错、不但开发商品楼还建高楼想多赚钱是二错、河畔疏松地基不可以开挖、开建大型地下车库却“霸王硬上弓”的开挖、开建了大型地下车库是三错。所以,与其说让在建13层小高楼倒下的直接原因是北侧堆土产生的压力,毋宁说北侧的这堆土是压倒在建13层小高楼的最后一根稻草!

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