首页财经股票大盘个股新股行情港股美股基金理财黄金银行保险私募信托期货社区直播视频博客论坛爱股汽车房产科技图片

注资三大航空引争议

2009年08月14日 11:24 来源: 中华工商时报 【字体:

  国家再次对三大航空集团注资的做法,引起业内人士的疑议。

  据报道,继去年11月东航和南航分获国资委30亿元注资、12月东航集团再度获得国家注资40亿元、今年5月东航集团获20亿元政府注资之后,国家将在近期再次分别对中航、南航和东航三大航空集团分别注资15亿、15亿和1亿元左右。

  政府对国有航空企业的巨额注资,业内对此早有异议,认为其做法不公。而此番再度注资,更是加重市场的不平衡。民营的春秋航空董事长王正华认为,这样的做法不公平,破坏现有的市场平衡。

  与其拿100亿注资,还不如拿出来给拓展市场的航空公司补助,就像出口退税一样,这样对所有航空公司来说才公平。

  海航集团董事长陈峰在接受记者专访时说,应对市场外部环境变化,首先要加大管理构架调整力度,减少管理层次,提高效率,在外部环境变化时提高自身抵抗风险能力。要开源加节流,收缩战线。

  中信建投航空分析师李磊认为,此次注资在时机和金额上都存在问题。目前国内航空业正在回暖,国航甚至已经发布半年业绩盈利的预告,国家没有理由在此时再向航空公司注资。

  而从金额来看,钱少了没什么作用,多了政府也拿不出来。

  记者注意到,就在国家再次对三大航空集团注资的同时,随着国际油价从每桶140美元下降到每桶70-80美元等因素,三大航空集团开始由亏转赢:国航预计今年上半年至少实现净利润19.23亿元,是最近三年来的上半年度最大赢利;东航赢利达10.2亿元人民币,几乎全部是由燃油套保赢利所得。

  而主要由国有企业构成的整个国内民航业,今年上半年经济运行已经好转,甚至还创近年来最好水平。据中国民航总局有关部门日前透露,全行业累计赢利51.7亿元。

评论区查看所有评论

用户名: 密码: 5秒注册