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建议“不纳税不准购车” 那让不让走路

2011年01月18日 13:57 来源: 新华每日电讯 【字体:

  如果居民不纳税,或者年纳税低于5万元,就没有资格购买汽车——这是在浙江省政协委员周建桥在省政协会议上提出的建议。周建桥的观点是:国家在道路交通设施上的投入来自纳税人,如果居民不纳税,购车占用公共设施就是不合理的,“给国家增加了额外负担”,为了治堵,应该限制不纳税的居民购车,只有企业或年纳税5万元以上的个人才有购车资格。(1月17日《东方早报》)

  中华大地上,难道有不纳税的居民吗?一个人即使不缴纳个人所得税,但他的吃、穿、住、用、行时时刻刻都在纳税。比如买一袋2元的食盐,里面包含0.29元的增值税和0.03元的城建税;喝一瓶3元的啤酒,就贡献了近0.7元的税收……

  政府在交通上的投入来自全体纳税人,所建交通设施亦为全民共享。既然是“公共设施”,每个人都有权“占用”之,岂能将公民分为三六九等,允许有些人占用而禁止另一些人占用?如果一部分民众因纳税较少(按周建桥的说法是“不纳税”)就丧失了购车资格,依此类推,纳税较少的人也没有权利在大街上行走,因为街道同样是公共设施,建设投入也来自纳税人。

  购车是公民的正当权利。政府在交通设施上的投入来自全体纳税人,所建交通设施亦为全体民众共享,既然是“公共设施”,每个人都有权“占用”之,岂能将公民分为三六九等,允许有些人占用而禁止另一些人占用公共设施?纳税较少的人如果没权买车,是不是也没有权利在大街上行走?因为城市街道同样是公共设施,建设投入也来自纳税人,所谓“不纳税”的人就没有权利占用——“不纳税不准购车”之荒谬可笑,无以复加!

  实际上,任何人购车、用车,在占用公共设施的同时也在为政府的税费收入添砖加瓦,购置税、车船税、燃油税,过路费、停车费、验车费、车牌费……没有这些繁多的税费收入,政府在公共设施上的投入从何而来?人们购车、用车怎么就“给国家增加了额外负担”呢?

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