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“摇号帝”只是个传说

2012年11月30日 10:04 来源: 四川在线 【字体:

  北京市本月共有1264862人参加购车摇号,中签率再创新低,达1:67.2。在大多人屡摇不中时,细心的市民发现从今年5月至11月,“刘雪梅”这个名字连续7个月中签。“此事必有蹊跷。”有人更是戏言若再摇不中不妨改名“刘雪梅”碰碰运气。(据11月29日《新京报》)

  乍一看,似乎有点不可思议,在中签率频创新低、堪比买彩票的形势下,“刘雪梅”居然连续7个月中签,运气不是一般的好,难免会令人觉得其中有猫腻。不过,要是仔细琢磨下,就会发现乃是误解,所谓的“摇号帝”并不存在,只怪刘雪梅这个名字太普通了。

  不妨在网上搜索下,仅在人人网上面,姓名为刘雪梅的用户就有3657人,这可都是实名注册用户,可想而知,全国又有多少个刘雪梅。而北京人口已是千万级别,叫刘雪梅的人自然也不少。何况,8位中签的“刘雪梅”,其个人编码并不相同,而且该编码又具有唯一性,显然,连续7个月均中签的8位“刘雪梅”,并非同一个人。

  当然,这个事并不复杂,只要搞清楚购车摇号的申请流程,即可弄明白,“摇号帝”只是传说,真相则是重名罢了。不过,市民之所以吐槽“摇号帝”,却并非只是羡慕嫉妒恨,乃是基于屡摇屡败的结果,实在是对摇号中签失去信心,才盯上了“摇号帝”。

  北京市在去年推出购车摇号上牌后,就因中签率过低而引发质疑。而事实上,据统计北京市有驾照没有车的人大约有200万人,如果这些人都有购车需求,按照每年24万辆计算,有人可能八九年都摇不到号。如此可见,由于僧多粥少的缘故,导致摇号中签概率太低,本身就具有一定的偶然性,“摇号帝”的诞生只是因重名人多,而增加中签成功率罢了。

  如果从深层次考量,市民最为纠结的事情,其实也不是中签率,而是针对北京市采取摇号上牌,控制机动车增长速度,以缓解拥堵的做法。由于北京市城市规划混乱,交通基础和配套设施建设不到位,公共交通不给力,公车数量庞大,通行效率太低等等因素,导致首都频频变成“首堵”,虽然出台多项治堵措施,但效果均不甚理想,购车摇号也不例外。

  面对逐月递增的申请人数,面对连创新低的中签率,市民即便改名“刘雪梅”,也未必就能如愿以偿。当然,政府部门也需重视民意的诉求,将“摇号帝”的真相解释清楚,公开相关信息以证清白。同时,亦要反思治堵政策,先把该做的事情做到位,尽量给市民提供方便,而不是各种限制。

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