Uber首席商务官:中国政府在交通领域比欧洲更开放

1评论 2016-01-22 18:08:36 来源:腾讯财经 抢反弹首选这8只股!

  腾讯财经讯(达沃斯报道组)“Uber可能成为国际公司中第一个在中国取得最大成功的企业,”达沃斯时间1月21日晚,在腾讯财经举办的“万物互联和下一代‘中国制造’”为主题的腾讯达沃斯晚宴上,Uber首席商务官Emil Michale称,除了美国的硅谷之外,很难找到一个像中国这样有创新氛围的地方。

  政策监管:中国政府在交通领域更开放

  作为共享经济时代的新生事物,互联网出行平台正在推动相关交通领域政策的出台和完善,政策未出台前被大家称为“黑车”的互联网专车平台急需政策层面对这个行业的集体转正。

  2015年10月10日,交通运输部出台征求意见稿,对巡游出租汽车(普通出租车)和预约出租汽车(专车)进行规范,严格限定了互联网专车的准入门槛,对Uber这样以C2C模式为主的约车平台尤其不利。

  在Emil Michale看来,这不会成为Uber在中国发展的障碍。“中国政府对于在交通领域的创新要比欧洲政府更加开放。”2015年,Uber曾在德国遭到法律制裁,在德国全国范围内禁止Uber提供UberPop服务;Uber也起诉了德国、法国及西班牙三国政府,称这些国家禁止其开展部分业务的行为是违反欧盟相关法律的投诉。

  Emil Michale称“我们发现世界上很多的城市,在交通这个领域的监管都是非常多的,所以我们现在要颠覆这个行业,肯定会遇到很多困难,但是我们还是要在各个不同的城市进行拓展,去尝试。”

  打车业务:Uber全世界排名前10的城市一半在中国

  这家于2014年2月正式进入中国大陆地区的互联网约车平台,目前覆盖国内21个城市。Uber由专车业务起家,在2014年8月推出的低价专车“人民优步”成为了攻取中国市场的战略业务。

  “现在Uber在全世界排名前10位的城市中有5个是在中国的。”Emil Michale很看好Uber在中国地区的业务发展:这5个城市分别是北京、成都、广州、杭州和上海。“一年前我们占有中国市场份额只有1%,现在已经快30%了。”

  而中国互联网络信息中心(CNNIC)于近日发布的《专车市场发展研究专题报告》显示,目前专车市场已经形成了滴滴一号专车以87.2%的使用率稳居第一,Uber后起直追,神州、易到等凭借各自优势占据部分细分市场的稳定格局。

  Emil Michale认为,相比竞争对手,Uber的核心竞争力是技术。“在怎样计算哪个司机的路径最简洁、最有效的方面Uber是最好的,这样可以更好地让司机减少成本,就可以降低价格从而更有市场竞争力。”

  为了更加本土化,Uber在2015年10月正式落户上海自贸区,成立单独运营实体Uber中国,独立融资。最新一轮的融资显示,Uber中国的估值为70亿美元。目前,广汽集团、海南航空、中国人寿和百度皆为Uber的股东。其中,广汽集团、海南航空和中国人寿均属国有企业。

  Uber成立于2009年,目前在68个国家的400多个城市提供私家车打车服务。

关键词阅读:UberPop Emil Michale 黑车 腾讯

责任编辑:赵昀伟 RF11518
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