2026年1—6月，韩国新车注册量累计达约85.2万辆，同比增长1.4%。其中，混合动力汽车、纯电动汽车和氢能汽车三类新能源汽车累计注册约42.9万辆，占整体新车注册量的50.4%，系韩国上半年新能源汽车销量占比首次突破50%。

据韩国国土交通部数据及韩联社报道，2020年上半年韩国新能源汽车销量占比仅为9.1%，2021年上半年升至14.2%，2023年上半年进一步攀升至25.5%，呈现持续增长态势。

在全球汽车产业格局加速重塑的背景下，韩国政府出台一系列措施推动本土汽车产业加快转型。韩国产业通商部今年2月表示，将向汽车产业投入4645亿韩元（1元人民币约合221韩元）用于研发和基础设施建设项目，其中3827亿韩元将投向自动驾驶、电动汽车和氢能汽车核心技术研发。韩国气候能源环境部今年1月发布新修订的法规，要求相关汽车销售企业自2026年起必须达成零排放汽车销售目标，即从2026年的28%逐步提高到2030年的50%，未达标企业需缴纳相应罚款。同时，韩国政府2026年推出“电动汽车转换补贴”，将燃油车置换为电动汽车的个人，可在既有购车补贴基础上额外获得最高100万韩元补贴。

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