据环球市场播报消息，随着电动车普及率攀升，废旧电池回收的经济性难题正日益凸显，美国科罗拉多州今年通过一项全美首创的法律，要求汽车制造商承担废旧电池的回收责任，试图从根源破解这一困境。

电动车电池富含锂、钴、镍等珍贵矿物，若作为垃圾处理，不仅造成资源浪费，还存在有毒物质泄漏或引发火灾的安全风险。然而现实中，回收这类电池的经济账却难以平衡，不少拆解场处理废旧电池时常面临亏损。例如马萨诸塞州一家拆解场曾因无力承担高昂运费，导致一块状况良好的特斯拉电池闲置数月无人问津，回收商给出的报价为负1800美元，即拆解场需倒贴费用才能完成处理。

这种“负价值”困境使得大量废旧电池可能滞留在拆解场，成为潜在安全隐患。与此同时，电池技术的迭代进一步加剧了回收压力——越来越多车企转向成本更低、不含钴镍的磷酸铁锂电池，这类电池的回收价值极低，让回收环节的经济性挑战更为突出。

科罗拉多州今年夏天通过的新法律基于“生产者责任延伸”原则，明确要求原始汽车制造商对废旧电池的最终去向负责。若废旧电池被弃置于垃圾填埋场或滞留在拆解场，相关制造商必须自费对其进行回收。此外，法律还设定了关键矿物回收率的硬性指标，推动回收环节的规范化与资源最大化利用。

市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。

资讯所属栏目还有更多独家策划、专家专栏，免费查阅>>