当前，霍尔木兹海峡与红海曼德海峡通行受阻，全球能源航运出现非常规态势：亚洲炼油商正计划将沙特红海港口的原油经苏伊士运河、绕行非洲好望角运往亚洲。

也门胡塞武装7月20日宣布对沙特实施海上禁运，警告国际航运公司，与沙特港口开展贸易往来的船只可能面临军事打击。7月23日，沙特通讯社证实，沙特“恩塞利亚”号油轮在红海航行时遭袭起火，袭击造成船头起火，船员均安全。

本周初，经霍尔木兹海峡通行的船只数量进一步减少；周二，两艘载有沙特原油、驶往亚洲的油轮在红海遭遇胡塞武装威胁后调头折返。LSEG和Kpler公布的最新船舶追踪数据显示，在沙特延布港完成原油装载、计划驶往印度西海岸的利比里亚籍油轮Rodos号，已转向朝西航行，准备进入苏伊士运河。据航运消息人士透露，韩国炼油商Hyundai Oilbank周二也在寻找超大型原油运输船，计划在延布装载原油，保留经苏伊士运河及埃及SUMED管道运往韩国的选项。

过往数月，美以与伊朗的冲突已导致石油供应大幅缩减，迫使亚洲炼油商寻求替代原油或改道；此次航线调整，标志着全球石油流向遭遇进一步冲击。相较于从延布向东驶往阿拉伯海的常规航线，绕行非洲好望角的航线将额外耗时多达四周，并推高运费和燃油成本。比利时航运分析机构克普勒公司7月21日报告称，若胡塞武装持续针对沙特关联船只，曼德海峡通行量可能减半；若双峡长时间中断，将影响承载全球四分之一石油供应的海上航线。

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