2026年8月12日，德国联邦交通部长Steffen Bilger明确划定了德国电动车购车补贴政策的未来边界：现行补贴计划可正常执行，计划到期后不再续推新的国家购车奖励政策。

Bilger是在石勒苏益格-荷尔斯泰因州考察企业时作出上述表态的，他明确，电动乘用车不应长期依赖国家购车奖励，当前产业已经具备脱离补贴独立参与市场竞争的条件。

此次表态不代表现行补贴将提前终止。按照德国当前的补贴安排，该政策覆盖2026年1月1日起首次登记的纯电动车、部分插电式混合动力车以及增程式电动车的购买或租赁需求，补贴金额根据车型、家庭收入及子女情况确定，单辆车补贴最高可达6000欧元。德国政府为该项目安排总预算30亿欧元，计划持续执行至2029年，预计可满足约80万辆车的补贴申请，已完成购车或近期计划下单的消费者，不会面临补贴突然终止的情况。

对于不再续推新补贴的原因，Bilger列出三点依据：一是电动车产品的性能和续航能力已经得到持续改善，技术成熟度大幅提升；二是近五年来电动车产品价格已出现明显下降；三是当前燃油价格处于较高水平，电动车日常使用成本相较于燃油车更具吸引力，市场竞争力已经形成。

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