在线旅游市场进入“三足鼎立”时代

1评论 2018-01-19 00:02:00 来源:中国产经新闻 A股进入长线抄底区域

  本报记者 路彤报道

  近日,同程旅游集团旗下的同程网络与艺龙旅行网宣布正式合并为一家新公司“同程艺龙”。根据介绍,腾讯、携程成为合并后新公司主要战略大股东,包括万达、鸥翎投资在内的多位股东均积极支持此次合并。

  同程与艺龙要合并的消息几乎贯穿了整个2017年,在各方的积极斡旋下,两家拥有深厚资本背景的在线旅游行业第二梯队主要玩家,最终“喜结连理”。

  数据显示,合并后的新公司已有近两亿的消费会员,服务超过五亿人次,合并交易额超过千亿人民币,并已实现年超过五亿人民币的规模化盈利。同程旅游整个集团2017年总交易额超过1000亿元,服务人次超过5亿。

  至此,在业内人士看来,在线旅游市场进入“三足鼎立”时代,接下来在线旅游市场的竞争将成为携程、美团和飞猪之间的流量之争。

  优势资源共享

  随着人们生活水平的不断提升和互联网的快速发展,在线旅游受到越来越多的人追捧,预计2018年市场份额将突破19%。

  据前瞻产业研究院发布的《在线旅游行业发展前景预测与投资分析报告》数据显示,2012-2016年中国在线旅游市场交易规模增速保持在30%以上,其中2016年全国在线旅游市场交易规模达到7394.2亿元,同比增长56%,增速达到最高值。

  业内人士表示,尽管旅游市场依旧保持着高速增长的势头,但经历了融资烧钱、并购整合的中国在线旅游企业,已在2017年全面回归理性,步入冷静期。

  值得注意的是,随着线上流量成本日趋高涨,在线旅游行业中机票、酒店、火车票等线上标品业务的增长也日趋艰难,这也是同程网络和艺龙旅行网走向合并的原因。

  在2017年4月份首次传出同程与艺龙的合并传闻时,已有业内人士表示,“同程和艺龙单独上市各存在短板,抱团上市会更容易,且双方业务能够产生协同互补,对投资方而言也利于股权升值和变现。”

  中国旅游研究院战冬梅博士在接受《中国产经新闻》记者采访时分析了同程和艺龙合并的原因:“OTA模式在探索规模化盈利的道路上越来越难,线上流量获取越来越困难,近期的"捆绑销售"风波,导致获客成本越来越高,同程网络在机票、火车票等出行类产品的预订上拥有绝对市场优势,艺龙在酒店预订上具有市场先发优势,同时,两家公司都拥有微信钱包的巨大流量入口,两家公司合并后不仅可以实现流量、消费会员的共享转化,同时可以专注发展自身擅长的业务领域,做大做强;当然,推动两家公司合并主要还是携程和腾讯两家股东,两家公司资源优势互补,快速实现规模化盈利,对于投资方而言则有利于股权升值和变现。”

  对于在线旅游行业来说,机票与酒店是两大必备品,同程网络与艺龙在这两方面各自拥有不同的优势,同程是机票火车票,而艺龙则是酒店业务。

  “合并之后同程将聚焦发力其出行类产品,艺龙将继续深耕酒店业务,不仅可以降低企业竞争内耗,实现优势资源共享;同时对于两类交叉性很强的产品来说,后续在获客层面上的提升空间无疑是巨大的。”战冬梅博士认为。

  “同程和艺龙两家是在线旅游服务中比较突出的大家,合并后更能发挥两家原有的优势。用户可以期待它们的旅游产品更丰富,服务更周到。”中国社会科学院旅游研究中心副主任刘德谦在接受媒体采访时表示。

  有业内人士提出,企业之间兼并重组是大势所趋,对于同程和艺龙来说,同类合并可以节约成本,未来还会看到新的重组事件发生。

  事实上,当同程艺龙合并上市后,很多旅游企业也能够获得回报,同时也能整合各自公司对其的支持,减少竞争和冲突,达到“1+1>2”的效果。

  从易观发布的《中国在线旅游市场年度综合分析2017》的年度综合报告中可以看出,占据市场主导地位的是在线机票和在线住宿预定市场,在线度假旅游市场增长率行业领先,自由行占据主导地位,跟团游向品质游迈进。整合之后,在线旅游行业的服务品质在不断变好,越来越少的价格战换来的是高质量的出行,对于消费者来说,可能现在还不明显,等到同程艺龙运行一段时间后,就应该可以感受其便利之处。

  同程旅游联合创始人、同程网络总裁马和平、艺龙旅行网CEO江浩担任新公司的联席CEO,马和平与江浩在联名发出的内部信中表示,新公司将利用合并后的资源整合和效率提升,为用户提供更满意的产品和服务,致力于提升双方的用户体验和口碑。对此,战冬梅表示,“未来消费者在旅行标品类产品的预定上将会获得越来越好的预订体验。”

  中研普华研究员覃崇对《中国产经新闻》记者表示,“对于消费者来说,两家平台的合并,意味着两家平台业务的融合,可以让消费者在更少的时间办理相关事情。”

  整合资源能力与产品质量

  成竞争核心

  旅游市场一直以来都是一块大蛋糕,随着国内人均收入不断增加,这个蛋糕亦愈发愈大。因此各个旅游公司拼着劲发展,市场也出现了不同的在线旅游平台,近年来国内的在线旅游(OTA)平台亦像雨后春笋,但是可以跑出的就只有几家,当中就是携程、去那儿、途牛、驴妈妈以及艺龙等。

  战冬梅博士分析,“携程是艺龙的第一大股东,腾讯是艺龙的第二大股东。同时,携程和腾讯也是同程旅游的重要股东,双方有共同的大股东,先前,携程已经通过资本方式纳入去哪儿,也入股了途牛等,艺龙和同程的合并,巩固了其在旅行领域的市场地位,是携程系在OTA行业“去对手化”的重要一步。”

  专家表示,同程与艺龙的合并只是增强了点携程系的力量。

  值得注意的是,这一次合并,并不是简单的强强联合,它更带来了国内OTA市场的一次全新版图重构。

  战冬梅补充,“现阶段,美团依靠巨大的流量和用户规模,使其酒店业绩足以与携程抗衡;飞猪旅行依托阿里庞大流量的补给,对携程来说也是一大威胁。同程艺龙双方背靠腾讯这个大树通过微信钱包获取了巨大流量,对于携程来说,能够获取更大的上游流量,因此,在线旅游行业未来将呈现携程、美团与飞猪"三足鼎立"的局面。”

  有数据表明,当前在线旅游行业进入稳定发展阶段,在线旅游行业整体增长速度高于中国旅游业总收入增长速度,在线渗透率将保持增长,预计2019年在线渗透率接近15%。在线旅游行业未来有很强的增长潜力,但也面临很多挑战。

  “随着移动互联网的高速发展,游前信息参考、预定往往在各大平台间被割裂,小的平台只能依附大的平台生存。”覃崇说,“随着年轻一代消费群体的成长,出境自由行时代到来,旅游无疑呈现移动化、散客化和个性化的趋势。因此在未来OTA公司,如果无法实现差异化,很可能会被市场淘汰。”

  战冬梅分析,“2017年是互联网行业线上线下融合的关键年,线上流量红利消失,在线旅游行业应转而开始寻求从线下渠道获取更多流量补充。”

  有分析认为,在资本趋于保守、移动互联网红利逐渐消退的背景下,在线旅游公司们将面临前所未有的挑战。与其他互联网垂直行业相比,在线旅游对上下游资源的依赖程度更大。这就意味着,在线旅游企业需要对上下游资源进行把控。

  “OTA纷纷布局线下渠道,未来OTA行业战场将从线上进一步延伸到线下。在线旅游企业通过资本或战略合作深入供应端,加强上下游资源覆盖,在线旅游行业的竞争已经从简单的低价争夺客源演化转向上下游资源的争夺。长远来看,打通上下游产业链,获取更前端资源,提升利润空间,是OTA们未来必须要经历的。”战冬梅补充。

  有业内人士分析说,经历了新一轮的洗牌,在线旅游行业整体回归理性,重推个性化服务,行业全面步入纵向深度整合期,而提升整合资源的能力与核心产品的质量是未来竞争的关键。

  对此,有专家建议,各在线旅游平台应积极投入运营,把功夫下在服务上。这样才能真正实现在线旅游的价值,让更多的人享受到旅游的乐趣,繁荣我国的在线旅游事业,实现我国旅游飞速发展。

  (责任编辑:岳权利 HN152)

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