三换“接盘者”

　　事实上，自“神州系”遭遇金融挤兑以来，上汽集团并非首家有意收购神州租车的公司。在上汽集团之前，神州优车已经先后物色了华平投资和北汽集团。

　　4月16日晚间，神州租车发布公告称，华平投资及神州优车已于当日订立买卖协议，华平投资将分两批收购神州租车总计17.11％股份。

　　若此交易完成，华平投资则会替代神州优车成为神州租车大股东，但此交易第二批收购被搁浅了。

　　此时，北汽集团“横刀夺爱”。

　　6月1日早间，神州租车发布公告称，神州优车于5月31日与北汽集团订立了一份无法律约束力的战略合作协议，根据战略合作协议，北汽集团将向神州优车收购不多于4.5亿余股股份，约占神州租车已发行股本总额约21.26％。

　　据《国际金融报》记者查询，如果神州租车和北汽集团的战略合作协议正式完成，陆正耀和神州系将全面退出神州租车，转由北汽集团接手。

　　相较华平投资，北汽集团与神州租车更有产业协同性。有业内人士分析称，华平投资是一家私募公司，或许可以帮助神州租车缓解短期资金问题，但并不能给神州租车带来更多产业资源，北汽集团则不同。在此之前，北汽集团和神州优车就有深度捆绑、共同打造“传统汽车＋出行产业”生态链的意图。

　　与上汽集团目标一样，北汽集团也是想接神州租车打造自己的出行领域。汽车分析师张翔告诉《国际金融报》记者，北汽集团在出行领域已经涉足了汽车共享、出租车、网约车等业务，但并没有过多布局传统租车领域，收购神州租车，可以助北汽集团打通出行领域整条产业链。

　　但如今看来，北汽集团或已出局，上汽集团将成为神州租车新的接盘者。