浙商证券机械国防首席王华君发表言论称，船舶的寿命周期大致为20年。自2003年至2007年开始的上一轮船舶需求周期，订单高点从2022年下半年开始逐步出现。基于这个20年周期，我们预计从2023年、2024年开始，到未来的2025年、2026年、2027年，船舶订单将会高速增长。

王华君认为，在船型方面，2021年集装箱船的需求开始爆发，2022年是LNG船的需求增长，2023年游轮的需求开始增加。到了2024年，游轮、原油游轮以及散货船的需求开始上升，这是船舶更换需求的一个表现。

王华君还表示，另外一个重要的点是新能源化，即双燃料化的趋势。随着环保要求的提高，过去以燃油为主的船只正在逐步转变为双燃料船，包括加入LNG、甲醇以及氨等双燃料动力。目前，集装箱船的双燃料化、新能源化比例已经开始提升。