瑞银发表报告指,该行对特斯拉自动驾驶的士的估值为3500亿美元,即每股99美元,当中假设技术、执行及监管方面取得成功。该估值高于该行早前给予的2250亿美元或每股64美元。该行相信特斯拉核心传统汽车业务及能源业务估值分别为每股25及19美元,估值与其市场估值仍存在约6300亿美元或每股约180美元的重大差距。该行给予特斯拉2500亿美元估值溢价,当中包括人型机械人,为两年不明溢价的平均值,目标价由190美元上调至215美元,维持“沽售”评级。
该行又指,随着特斯拉在德州奥斯汀推出自动驾驶的士服务,投资者对有关业务机遇的关注度非常高。若一切按计划执行,其潜力或将显著,至2040年车队规模料达230万辆,以及约2000亿美元收益。特斯拉看来已预备受惠,但该行认为股价已经反映。
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