2028年起轻型汽车标配AEB，新国标覆盖范围扩大30%

2026年1月29日，工业和信息化部组织修订的强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》（GB 39901—2025）正式发布，该标准将于2028年1月1日起正式实施。

该标准由推荐性国家标准GB/T 39901-2021《乘用车自动紧急制动系统(AEBS)性能要求及试验方法》修订而来，是我国汽车驾驶辅助系统领域的首个强制性国家标准，标志着轻型汽车自动紧急制动系统将从“选配”转向“标配”，行业自此拥有统一规范的安全性能基准。

自动紧急制动系统（AEB系统）可实时监测车辆前方行驶环境，在碰撞风险出现时发出预警信号，并自动启动制动系统减速，从而避免碰撞或降低碰撞危害。数据显示，2025年我国乘用车新车AEB系统搭载率已超过60%。经过技术迭代与实际应用检验，AEB系统可在前方车辆突然减速、行人横穿道路、自行车或摩托车穿行等常见风险场景中发挥安全防护作用。

此次发布的新标准将覆盖范围从原有M1类乘用车拓展至N1类轻型载货汽车，包括总质量≤ 3.5 吨的皮卡、微卡等，覆盖范围扩大约30%。同时，新标准聚焦弱势交通参与者，新增行人、自行车、踏板式两轮摩托车三类目标物的识别与考核，明确要求系统在20～60 km/h速度区间内，对横穿道路的弱势参与者发出预警并作出制动响应。

该标准的发布与实施，将推动驾驶辅助技术的创新发展与规模化应用，进一步提升我国道路交通安全水平，为公众生命与财产安全提供有力保障。

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