佑驾创新2026年无人物流车销量剑指1万辆，中信里昂看好双赛道布局

近日，中信里昂发布最新研究报告，维持佑驾创新“优于大市”评级，目标价设定为23港元，看好公司营收持续增长潜力，重点关注无人物流业务发展。

中信里昂指出，依托汽车前装业务和国际市场的先发优势，叠加政策利好，佑驾创新智能驾驶与智能座舱业务有望保持稳健增长。无人物流业务将成为公司第二增长引擎，佑驾创新管理层预测2026年无人物流车销量将达到1万辆。

中信里昂认为，无人物流车是L4级自动驾驶的最佳实践场景，其商业属性将推动市场渗透率快速提升，当前该领域渗透率不足2%，未来发展空间广阔。经历2025年价格战后，无人物流行业有望实现复苏，短期内不会出现激烈价格竞争，佑驾创新可凭借无人小巴积累的L4算法、L2+智能驾驶沉淀的海量数据及底盘控制经验，依托产品实力抢占市场份额。

佑驾创新实现L2+L4双线并进，布局“智能出行+智慧物流”双赛道。在L2级前装业务领域，公司深耕量产业务，加速高阶辅助驾驶落地；L4级无人车已在深圳、长沙、安徽合肥等地开启规模化交付，覆盖快递物流、冷链生鲜等多元场景。旗下小竹无人车已收获数千台订单，近期将向中东地区交付1000台无人车，推进海外商业化进程。

AI座舱方面，佑驾创新将其列为2026年战略级方向，2025年慕尼黑车展期间已推出智能座舱大模型管家BamBam，依托大模型技术实现主动式AI服务。前装业务作为基本盘，截至2025年6月已为42家车企提供量产服务，近期斩获某知名车企超13亿元全生命周期订单，并与印度龙头汽车零部件供应商达成合作，探索业务出海与产品本地化。

资本层面，佑驾创新通过斥资2亿元实施股份回购、董事长及管理层和基石投资者增持、核心股东延长限售期等举措，向市场传递发展信心。此次中信里昂的评级，将强化佑驾创新在资本市场的关注度，为其后续业务拓展与供应链合作奠定基础。

市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。