2027年起车门外把手需符合新国标：强制保留机械解锁，应对起火、碰撞等安全风险

工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》（GB 48001—2026）已正式发布，并将于2027年1月1日起实施，这意味着此前广泛应用的不符合新国标要求的隐藏式车门把手将不再符合市场准入要求，符合新国标规范的隐藏式车门把手仍可合法使用。

此前，隐藏式门把手成为众多新能源车型打造科技感与未来感的标配设计。数据显示，中国汽车市场2025年4月销量前100的新能源车型中，约60%配备了隐藏式车门把手。但这类设计存在难以忽视的安全漏洞，网络视频显示，有车辆失控起火后，隐藏式门把手无法从外部开启，后排乘客需经砸窗才能获救；还有隐藏式门把手在低温天气下被冻住，导致车门难以打开。

中国汽车流通协会专家委员会委员章弘介绍，隐藏式门把手依赖电力操作，一旦车辆遭遇严重碰撞引发线路损坏或全车断电，门把手将无法正常开启，直接阻碍救援与逃生。

新国标明确三条硬性要求：一是车门外把手需预留最小尺寸为60×25×20毫米的手部操作空间，解决电动式车门把手操作不便、难以识别的问题；二是必须保留纯机械应急解锁装置，即便全车断电、电子系统瘫痪，仍可手动开启车门；三是在碰撞、起火、低温结冰等极端场景下，门把手需保持正常可用状态。

中国汽车技术研究中心首席专家孙振东表示，国标实施设置了合理过渡期，新车从2027年1月1日开始执行标准，到2029年1月1日，所有在产车型均需满足标准要求，为车企预留技术改造、成本投入及新老产品切换的准备时间。

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