全球汽车行业格局正在经历深刻调整。2025年度销量数据显示,比亚迪全球销量首次超越福特汽车,跃升至全球第六位。
具体来看,福特汽车2025年全球批发销量同比下滑约2%,降至约440万辆;而比亚迪同期公布的年度销量为460万辆,两者之间拉开了约20万辆的差距。
福特在美国本土市场虽然仍保持销量增长,但在欧洲和中国两大关键市场持续丢失份额。尤其在中国市场,比亚迪、小米及吉利等本土品牌凭借高性价比和智能化优势的电动车产品,对福特形成了明显的替代效应。
与此同时,福特的财务表现也面临压力。福特汽车当地时间2月10日发布的第四季度业绩显示,总营收459亿美元,同比减少4.8%;调整后息税前利润10.4亿美元,同比大幅缩减51%;调整后每股收益0.13美元,较上年同期的0.39美元下降明显。
比亚迪则在海外市场持续突破。2025年,比亚迪出口量达到105万辆,在欧洲、南美和亚洲多个区域实现规模化增长。据第一财经统计,比亚迪在英国市场年销量超过5万辆,同比激增485%;在德国、意大利等传统汽车强国,年销量均突破2万辆。比亚迪已将2026年海外销量目标设定为130万辆。
从全球车企排名来看,丰田汽车以1130万辆的年销量连续第六年蝉联全球冠军,同比增长4.6%。据第一财经统计的2025年全球车企销量前十名中,丰田、大众、现代起亚稳居前三,比亚迪位列第五,吉利控股则从第十位跃升至第七位,年度销量首次超越福特、本田和日产。
申万宏源在2月11日发布的汽车行业周报中指出:"国内成本端压力较大,谨慎看待全年盈利预测兑现,看好海外出口机会,关注比亚迪、吉利等。"
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