市场监管总局发布汽车行业价格合规指南，“实际出厂价格低于其生产成本”存在重大法律风险

2月12日，市场监管总局正式发布《汽车行业价格行为合规指南》（以下简称《指南》），自发布之日起施行。据市场监管总局网站披露，该《指南》已于2月9日经市场监管总局第3次局务会议审议通过。

作为汽车产业的支柱性地位不言而喻——产业链长、覆盖面广、与消费者生活紧密关联。然而当前行业中不按规定明码标价、价格欺诈等违法行为时有发生，既损害了消费者和经营者的合法权益，也不利于公平竞争秩序的维护。此次《指南》的出台，正是为贯彻落实党中央、国务院关于整治"内卷式"竞争的决策部署，旨在明晰行为边界、统一监管规则，推动形成优质优价、良性竞争的市场格局。

《指南》共五章28条，覆盖汽车生产和销售全链条。在生产端，要求企业建立以生产成本为基础、市场供求为导向的定价策略，对整车及零部件销售、金融服务等环节实行全链条价格管理。《指南》明确指出，汽车生产企业除依法降价处理积压商品外，以排挤竞争对手或独占市场为目的，通过折扣补贴、以物抵债、多发货少开票、压低投标价格等方式使实际出厂价格低于生产成本的，均存在重大法律风险。同时，企业之间固定或变更价格水平、约定统一价格计算标准等串通行为也被纳入风险警示范围。

在销售端，《指南》聚焦新车销售环节，对明码标价、促销活动、赠品规范、服务收费等作出细化规定。值得注意的是，《指南》还专门对汽车交易平台提出要求：平台经营者应尊重商户自主定价权，不得强制或变相强制商户参与价格促销；当平台内经营者展示价格显著低于厂商指导价或市场价格水平时，鼓励平台同时向商户和消费者进行风险提示。

此外，《指南》还对"付费解锁"功能的收费行为作出规范，要求有免费期的功能须提前告知期限和后续收费标准，需收费的差异化增值功能须在销售时明确告知，未告知的不得收费。

在合规建设层面，《指南》鼓励企业建立涵盖价格决策、销售合同管理、内部监督、应急处置、风险防控及合规培训在内的6项内部管理机制，实现价格行为全流程管控。

市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。