6600万人次，120个国家旅客涌入，中老铁路把"陆锁国"变成了"陆联国"

2026年春节期间，中老铁路沿线迎来客货两旺的热闹景象。正值中老建交65周年暨"中老友好年"启动之际，这条连接昆明与万象的钢铁大动脉，正在深刻改变着这个东南亚唯一内陆国的经济面貌。

在老挝首都万象，三江中国城已成为中国商户聚集的商贸枢纽。据第三方平台信息，该区域多家中国人投资的酒店支持人民币和扫码支付，近两年万象由中国人投资经营的中高端酒店增加了至少十余家。三江商贸城内活跃着近千家商户，直接为老挝社会提供大量就业岗位。

宏观数据为这种微观繁荣提供了注脚——2025年中老双边贸易额达98.2亿美元，同比增长19.3%，中国已连续多年成为老挝第一大外资来源国和主要贸易伙伴。

据中国铁路昆明局集团有限公司公布的数据，中老铁路自2021年12月3日开通运营至2026年2月3日，累计发送旅客突破6600万人次，开行旅客列车近9万列，吸引全球120余个国家和地区的旅客搭乘跨境列车。2025年全年发送旅客达1951万人次，货物运输量2448万吨，客货运输量实现强劲双增长。

客货两旺的背后，两国合作领域持续拓宽。2026年2月初，中老500千伏联网工程实现全线贯通，投运后将形成150万千瓦的双向电力互济能力，预计年均输送约30亿千瓦时清洁电能。此前，云南已印发《中老铁路沿线综合开发三年行动计划（2025—2027年）》，提出到2027年全线累计货运总量突破1.2亿吨、累计客运总量达1亿人次以上等目标。

在世界遗产古城琅勃拉邦，铁路带来的变化同样显而易见。春节旅游旺季期间，当地商贩普遍能用简短中文交流，餐厅制作了中文菜单。琅勃拉邦苏发努冯大学孔子学院的教师表示，今年报名学习中文的老挝学生显著增加，不少毕业生直接进入中资企业或旅游行业工作。

华鑫证券研报指出，中国中车"高标准推进'一带一路'重大合作项目，雅万高铁、中老铁路运维服务赢得赞誉并取得良好社会经济效益与示范效果"。中信建投证券研报数据显示，中老铁路跨境货物列车2025年1至11月累计发送货物498万吨，同比增长15%。

从曾经的"陆锁国"到如今的"陆联国"，中老铁路串起了沿线超过500个旅游景点，也串起了一个内陆国家融入区域经济版图的新通道。

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