韩国11家航空公司全面禁止机上使用充电宝，"禁用"不等于"禁带"

2月20日，据韩国航空业消息，韩国国内全部11家运营客运航班的航空公司已完成对机上使用充电宝的全面禁令部署，旨在防范便携式锂电池设备可能引发的火灾及爆炸风险。

触发这一"收官"动作的是韩国廉价航空公司德威航空。该公司于2月19日发布公告，宣布自本月23日起，禁止乘客在航班飞行过程中使用充电宝为手机等电子设备充电，同时也不允许在机上为充电宝本身充电。德威航空由此成为韩国最后一家落实该政策的客运航司。

事实上，韩国航空业对机上充电宝的管控是逐步推进的。早在2025年10月，易斯达航空便率先在业内实施了飞行中禁用充电宝的规定。此后，济州航空于今年1月下旬跟进。大韩航空及其旗下韩亚航空、真航空、釜山航空、首尔航空四家关联公司也在1月底统一推出了这项禁令。

需要注意的是，"禁用"并不等于"禁带"。据各航司公布的细则，乘客仍可随身携带充电宝登机，但须满足以下条件：充电宝的电源接口必须用绝缘胶带覆盖，或将设备放入独立收纳袋中；充电宝须始终放置在座位周围随手可取的位置，严禁存放于头顶行李架内。

这一系列禁令的出台，与2025年1月发生在釜山金海国际机场的一起重大航班火灾事故密切相关。该事故发生后，锂电池设备在密闭机舱环境中的安全隐患引起韩国航空业高度重视。充电宝内置的锂离子电池在老化或受到物理冲击时，存在起火甚至爆炸的风险，而飞机客舱空间封闭、人员密集，一旦发生热失控事故，后果难以控制。

值得关注的是，韩国并非唯一收紧机上充电宝使用规定的国家。据日本共同网此前报道，日本国土交通省已通知各航空公司，将于今年4月起全面禁止在机上使用充电宝，既不允许用充电宝给设备充电，也禁止通过机上插座为充电宝充电。在此之前，日本已于2025年7月要求充电宝不得放入行李架，必须在可随时确认的状态下保管。

从东北亚两个航空大国相继出台类似政策来看，锂电池便携设备的机上安全管理正在成为区域性的行业共识，相关管控措施正从"限制使用"向"全面禁用"升级。

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