AC332"吉祥鸟"完成"中国冷极"高寒试飞，零下40℃验证全系统可靠性，适航取证再迈关键一步

据中国航空工业集团官微2月22日消息，AC332"吉祥鸟"直升机近日在内蒙古根河机场顺利完成高寒包线拓展试飞任务。根河地处大兴安岭腹地，素有"中国冷极"之称，冬季气温常低至零下40摄氏度以下，是检验航空装备极端低温适应能力的理想场所。

本次试飞的核心目标，是对AC332直升机在极低温度条件下的各项性能进行全面验证，重点考察发动机启动、传动系统运转、航电设备工作状态以及机体结构材料在严寒环境中的可靠性与安全性。试飞结果表明，该机各系统与部件均能在高寒条件下稳定运行，为后续型号取证工作提供了重要的数据支撑。

AC332是中国航空工业集团自主研制的一款中型民用直升机，定位于7吨级平台，最大起飞重量约7500千克，可搭载十余名乘客，具备较强的载荷能力和航程表现。该机型瞄准的应用场景涵盖物资投送、搜索救援、医疗转运、海上作业等多种任务需求，尤其在高原、高寒等复杂地理环境下的作业能力，是其区别于同级别机型的关键竞争力之一。

高寒试飞是民用直升机适航取证过程中不可或缺的环节。按照中国民航局的适航审定要求，航空器需要在不同气候条件下完成一系列包线拓展飞行，以证明其在各种极端环境中的安全运营能力。此次根河试飞任务的完成，意味着AC332在适航取证进程中又迈出了关键一步。

当前，国内通用航空与低空经济正处于加速发展阶段。东方财富证券研报指出，"低空作为未来产业重要性提升，'十五五'期间有望迎来加速推进"，同时"2026年以来低空迎来多项边际变化，行业发展堵点或将疏通"。中银国际证券研报也提到，"eVTOL创新催化低空产业发展"，通用航空市场前景广阔，"政策引导下或将稳步发展"。在这一产业背景下，AC332作为国产中型民用直升机的代表机型，其适航取证进程的推进，将有助于填补国内相关领域的装备缺口，拓宽高寒地区航空服务的覆盖范围。

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