4.5分钟充至80%，芬兰Donut Lab全固态电池首份第三方测试结果公布

芬兰初创企业Donut Lab近日公布了其全固态电池的首份第三方独立测试结果。该测试由芬兰国有研究机构VTT技术研究中心完成，重点评估电池的快充性能与热管理表现。

据VTT测试报告，在11C充电倍率搭配双散热器的条件下，电芯仅需4.5分钟即可从零充至80%，表面温度从26.5℃升至峰值63℃，容量保持率达99%。而在5C倍率下，电芯约9.5分钟充至80%，12分钟左右充满，容量保持率为100%，放电时可释放全部充入能量。整个测试过程中，VTT移除了所有主动冷却装置，仅依靠铝板被动散热。

值得注意的是，测试并非毫无波折。在11C倍率搭配单散热器的极端工况下，电芯表面温度一度触及90℃安全切断阈值，VTT被迫中断测试。经排查发现，问题源于电芯与散热板接触不够紧密，研究人员重新加固后才恢复测试。Donut Lab此前宣称该电池无需主动冷却，但此次测试表明，在最高倍率快充下，仅靠单散热器的被动热管理仍存在不足，实车场景中必然需要配套一定的热管理方案。

Donut Lab首席技术官Ville Piippo在声明中表示："与其他固态电池不同，我们的Donut电池不需要高压紧固，充放电循环过程中体积变化也不会达到15%–20%，无需特殊加压或复杂冷却。这大幅简化了电池包结构，可实现低成本、高性能的方案，在能量密度与功率密度上均优于传统锂离子电池。"

据Donut Lab介绍，该电池能量密度可达400Wh/kg，循环寿命达10万次，10分钟内可充满电。VTT披露，本次受测的"固态电池V1"样品容量为26Ah，标称能量94Wh。

不过，这份测试报告仍留有关键疑问。VTT并未对电池的具体化学体系进行验证，测试也未涉及固态电解质中可能引发短路的"枝晶"问题。Donut Lab方面表示，后续将推出名为"I Donut Believe"的系列测试报告，逐步回应外界关切。按照该公司规划，其固态电池将于今年一季度搭载Verge TS Pro电动摩托车实现首次商业化应用，并计划2027年推进汽车级量产。

华福证券在研报中指出，"传统锂离子电池采用了易燃的液态电解质，能量密度已经接近理论极限300Wh/kg，难以满足智能化电动车、电动航空、智能终端等场景对能量密度、安全性更高的要求。""固态电池已成为全球公认的颠覆性技术，能实现高比能、高安全性，减少液态电解质含量、提升固态电解质占比是行业共识。"

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