2026年1月全国乘用车库存357万辆，够卖70天，新能源库存也在悄悄攀升

2月25日，乘联分会秘书长崔东树发文披露了全国乘用车行业最新库存数据。截至2026年1月末，全国乘用车行业库存总量为357万辆，环比上月减少8万辆，但同比2025年1月增加58万辆，整体呈现高位运行态势。

从库存天数指标来看，结合1月底库存量与未来销量综合预估，现有库存可支撑未来约70天的销售需求。对比近年同期数据——2023年1月为65天、2024年1月为70天、2025年1月为48天——今年1月的库存天数处于相对高位，行业去化压力较为突出。据崔东树介绍，上述库存天数是根据未来N+3个月的月度零售预测进行测算，并非固定的当月数据，会随预测调整而变化。

值得关注的是，纯新能源车企的库存走势同样面临压力。2025年9月，在"反内卷"政策推动下，纯新能源车企行业库存一度降至62万辆的阶段性低点。但此后库存逐步回升，至2026年1月已攀升至72万辆，较2025年12月增加6万辆。尽管与此前峰值相比仍低16万辆，但近期新能源经销商在厂家端和渠道端均面临实际销售低于预期的局面，库存消化节奏放缓。

此前一天，崔东树还曾发文指出，2026年1月乘用车销售均价升至18.6万元，较此前提升1.5万元，主要受产品结构变化和A00级电动车销量大幅萎缩影响。这一数据从侧面反映出，当前乘用车市场正经历从规模扩张向结构调整的转变，低端车型缩量与整体库存高企并存，行业面临的经营压力不容忽视。

声明：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。