2026年2月美国新能源汽车销量下滑19.4%，特斯拉月销不足4万台

2026年2月，美国新能源汽车市场销量同比下滑19.4%至87742台，占轻型车销量比例为7.33%，渗透率在接近10%后遭遇阶段性瓶颈。其中特斯拉当月销量38500台，不足4万台，市场占比从1月的60.5%下滑至55.8%。

同期美国汽车市场分化特征凸显，HEV（混合动力汽车）销量达161580台，同比增长9.1%，规模接近新能源汽车的2倍，成为当前增长主力，丰田占据41.6%的HEV市场份额。新能源汽车中BEV（纯电动汽车）占比仍超80%，但面临价格、基础设施与残值三重压力；PHEV（插电混动汽车）销量降至14083台，逐步向月销1万台区间靠拢。

品牌竞争格局出现调整，市场集中度有所下降。雪佛兰环比增长70.7%进入销量前三，现代、丰田同步实现增长，多品牌竞争态势逐步形成；福特和日产销量则出现下滑，市场分化进一步加剧。

从供需与价格维度来看，美国电动汽车新车库存达130天，同比上升23.7%，仍处于高位；二手车库存42天，同比下降10.2%，库存压力有所收窄。价格方面，新车均价为55300美元，同比微降1.4%；二手车均价34821美元，同比下滑8.5%。电动车相对燃油车的新车、二手车溢价分别收窄至6532美元和1334美元，创历史低点，补贴占成交价比例提升至14.2%，市场对价格敏感度显著提高。

二手EV市场表现亮眼，当月销量达30879台，同比增长28.8%，市场份额稳定在2%，增长速度显著快于新车市场。特斯拉在二手EV市场仍占据主导地位，当月售出12133台，但欧洲品牌出现库存上升、需求疲软的情况。

当月美国燃料电池车仅售出28台，其中丰田Mirai售出21台、本田售出7台，自2014年以来累计销量仅19052台，市场占比极低。

市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。