霍尔木兹海峡重开，10亿桶供应中断落幕，海湾能源投资转向基建与替代路线

自霍尔木兹海峡关闭以来，每天约有1400万桶石油被困海湾地区无法进入全球市场，迄今为止已造成超过10亿桶石油供应中断。

国际能源署（IEA）预计，2026年中东地区上游石油和天然气投资将下降1%，这一相对温和的下降意味着相关支出并未消失，而是被重新定向至三大领域：修复受损基础设施、开发替代出口路线以及预防供应链中断，上述事项已成为当地国家的优先投资方向。

IEA确认，此次美伊冲突导致中东地区30多处能源设施遭受中度至重度破坏，涉及炼油厂、石化厂、上游油气设施以及卡塔尔拉斯拉凡液化天然气综合体内的两条液化生产线。尽管最终修复成本尚未敲定，但IEA预估相关费用将高达数百亿美元。

除基建修复外，此次危机加速推动海湾各国加码能源韧性建设，各大产油国正加速布局能源运输替代路线以降低对霍尔木兹海峡的依赖，同时在全球范围内提升储油能力。本次危机对不同国家的影响存在差异：拥有替代出口路线的沙特阿拉伯和阿联酋，通过各自的绕行管道维持石油出口，避免了大规模停产；地处霍尔木兹海峡之外的阿曼，则基本未受到直接中断影响。

6月18日，巴基斯坦总理夏巴兹通过社交媒体发文称，伊朗与美国远程签署的谅解备忘录立即生效，伊朗将立即重新开放霍尔木兹海峡，美国将同步解除海上封锁，双方谅解备忘录的正式签署仪式将于6月19日在瑞士举行。

同日，据伊朗塔斯尼姆通讯社报道，伊朗外交部发言人巴加埃表示，伊方已与阿曼基本敲定霍尔木兹海峡管理机制，将对在该海峡提供的服务收取费用，相关机制安排正在起草中。此前一天，伊朗伊斯兰议会议长卡利巴夫亦公开表示，霍尔木兹海峡“永远不会回到以前的状态”，伊朗会在该海峡收取“服务费用”。

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