SpaceX(SPCX.US)股价破发之际 星舰V3力争以第13次试飞托起“星链、登月与太空AI”信仰

智通财经获悉，马斯克创立的聚焦于“AI+太空探索”的美国超级科技巨头SpaceX(SPCX.US)将于当地时间周四尝试对其巨型星舰火箭(Starship)进行一次重大试飞。对于世界首富埃隆·马斯克试图打造出的覆盖太空、卫星通信、AI算力基础设施与人工智能应用等前沿科技领域的综合超大型企业集团“太空AI帝国”而言，这款飞行器是至关重要的技术环节，而此次试飞将成为一个重要里程碑。

此次发射计划于当地时间下午5时45分从SpaceX位于得克萨斯州南部的星舰基地进行。这将是星舰火箭最新版本——被称为第三版或V3的第二次发射与飞行。火箭将携带升级版星链(Starlink)卫星进入太空;作为此次测试任务的一部分，这些卫星随后将在大气层中烧毁。

此次星舰执行的是亚轨道测试轨迹，并未把卫星送入可长期维持的稳定圆形轨道，因此是刻意设计的“牺牲式验证”;20颗Starlink V3释放后将沿着与星舰相近的弹道飞行，其轨道近地点仍深入大气层，因此约20分钟后会因高速再入产生的气动加热而烧毁。换言之，“进入太空”不等于“成功入轨”，要长期运行还必须获得足够的横向速度并完成轨道圆化。

本次主要验证星舰卫星释放机构、Starlink V3太阳能板与天线展开、激光星间链路和地面通信能力;其中部分卫星还搭载摄像头和传感器，从外部观测星舰再入时的隔热盾与控制表现。SpaceX相当于以20颗早期卫星为代价，一次性降低未来批量部署数千颗V3卫星以及星舰商业化运行的技术风险;让它们主动烧毁还可避免测试载荷失控后成为长期太空垃圾。

作为迄今为止全球最富有的人，马斯克过去曾完成过别人认为不可能完成的事——通过SpaceX打造出具有商业可行性的高频火箭发射业务，通过全球电动汽车领军者特斯拉让电动汽车进入主流市场，以及通过Starlink(即星链)从太空提供互联网连接基础设施服务。但也有投资者怀疑，马斯克是否真的能够建成他在奥斯汀最新勾勒出的“最史诗级”造芯行动以及是否真的能够实现他憧憬的“人工智能、自动驾驶、人形机器人以及太空AI数据中心超级蓝图”。

星舰重返发射台：太空AI数据中心、星链扩张与人类登月计划迎来关键战役

这款火箭发射与试飞也是马斯克在太空部署庞大AI数据中心、扩展星链卫星通信网络以及将人类与庞大的机器人军团送上月球和火星等“太空AI帝国”雄心壮志的核心。然而，其实际研发历程并不顺利，期间充斥着诸多爆炸性挫折、故障和延期。

此次星舰测试将是该火箭的第13次飞行，也是SpaceX自6月进行轰动全球股票市场的美国股市首次公开募股以及资本市场历史上创纪录募集约860亿美元以来的首次星舰发射与飞行。

SpaceX股价在上市后不久大幅飙升，但近期有所下跌，截至7月15日收盘时已接近每股135美元的IPO发行价，盘中一度跌破IPO发行价。尽管股价下跌，华尔街分析师整体上仍然普遍看好该股。

马斯克创立并掌舵的这家太空探索与人工智能公司将星舰设计为完全可重复使用的火箭，而这是其他任何火箭制造商都尚未大规模实现的宏大目标。按照设计，超级重型助推器和星舰飞船航天器在每次发射后都将完整返回地球，以便再次飞往太空。

马斯克预计，SpaceX有望在今年年底前利用升级后的V3火箭实现完全可重复使用。据了解，SpaceX已投入超过150亿美元用于研发星舰系统。

在今年5月进行的最近一次试飞中，星舰成功部署了模拟卫星，不过火箭助推器失去控制并开始无序旋转，其中一台发动机提前关闭。根据SpaceX官网发布的一篇文章，该公司此后已对硬件和软件进行修改，以解决这些问题。

来自华尔街知名投资机构雷蒙德·詹姆斯的资深分析师布赖恩·格苏阿莱在7月13日的一份报告中表示：“我们认为，如果SpaceX能够确保所有主要发动机保持正常且高效率运行，执行预定的重新点火和着陆程序，并带回更有价值的隔热盾和控制表面统计数据，那么第13次飞行将意味着相较第12次飞行取得实质性进展。”

他补充称，星舰投入实际运营“是SpaceX投资逻辑得以成立的关键路径之一”。

来自斯蒂费尔的高级股票分析师乔纳森·西格曼表示，星舰此次测试若取得成功，也可能促使公司在下一次飞行中首次尝试让这款飞行器正式进入太空轨道。

SpaceX持有价值40亿美元的美国国家航空航天局合同，目标是最早于2028年使用星舰将宇航员送上月球。为实现这一目标，SpaceX必须在太空中为飞行器高效率补充燃料，连续发射十余次，并确保其具备安全载人能力。对于一款迄今尚未完成完整轨道飞行任务的飞行器而言，这是一系列极具挑战性的任务。

周四的飞行计划将与此前的测试任务大致相似。发射时，超级重型助推器将点燃33台SpaceX猛禽发动机，将星舰送往太空，使其达到接近轨道运行的速度。随后，助推器将与星舰分离，并尝试在墨西哥湾溅落。

在太空飞行期间，星舰系统将尝试开展多项重要测试，其中包括重新点燃一台发动机，并部署至少20颗星链卫星。这些卫星将显著扩展太阳能电池板阵列，并尝试通过激光通信与更广泛的星链卫星网络建立连接。

部署进程大约20分钟后，这些卫星应当重新坠向地球，并在大气层中烧毁。发射约一小时后，星舰计划在印度洋溅落。

股价破发，星舰来点火看涨狂潮：SpaceX用第13次试飞捍卫“星链、登月与轨道数据中心”信仰

对SpaceX股价而言，第13次星舰试飞是一次重要的执行力再定价窗口，但并非足以单独扭转股价的万能催化剂。公司股价周三最低跌至132.28美元，首次低于135美元发行价，收于135.27美元;市值已从上市后超过2.6万亿美元的高位回落至约1.78万亿美元。市场担忧不只来自技术风险，还包括公司上年亏损49亿美元、近期以债券融资250亿美元投入AI与基础设施，以及8月财报和部分限售股解禁可能带来的供给压力。

若此次试飞顺利完成发动机运行、空中重新点火、卫星部署和受控溅落，将降低星舰研发路径的尾部风险，可能触发情绪性超跌反弹轨迹;但持续重估仍需后续轨道飞行、复用能力和商业现金流兑现。

从SpaceX业绩基本面来看，星舰并非SpaceX众多项目中的普通产品，而是星链扩张、太空AI数据中心和载人登月三大叙事共享的底层运输系统。完全复用和百吨级运力一旦实现，可显著降低单位入轨成本，并把更大型的Starlink卫星、高功率计算载荷和轨道基础设施以更高频率送入太空。

SpaceX上半年已发射1,589颗星链卫星，显示其现有部署能力已经领先，但轨道AI数据中心仍处于早期概念与工程验证阶段。登月任务的技术门槛则更高：NASA方案要求发射轨道燃料库，并通过十余次星舰加注飞行完成在轨推进剂聚合，因此每一次可靠性、复用性和在轨操作进展，实际上都在同时提高三项长期业务的可实现概率。席卷全球投资者群的“马斯克信仰”可能因成功试飞进一步升温，但其性质正在改变：上市前可以依靠宏大愿景定价，上市后则必须转向里程碑、收入和资本回报率定价。真正能够把信仰升级为可持续牛市的，是连续多次稳定飞行、完全复用、首次完整入轨、在轨加注，以及Starlink与轨道数据中心创收对巨额资本开支的覆盖。