深汕半年用电首破10亿度，近半流向新能源汽车产线

2026年上半年，深圳市深汕特别合作区全社会用电量达10.17亿千瓦时，同比增长33.56%，首次半年突破10亿千瓦时大关。其中，新能源汽车整车制造业用电占比达48.2%，接近一半的电力流向了汽车生产线。

电力数据是经济运行最诚实的“晴雨表”。

拆解这10.17亿千瓦时的用电结构：第二产业用电量6.52亿千瓦时，同比增长39.08%，占全社会用电量的64.09%；第三产业用电2.95亿千瓦时，增长28.43%；第一产业用电约582万千瓦时，增长18.52%。三大产业用电量均保持两位数增速。

新能源汽车整车制造业用电量达4.9亿千瓦时，同比增长55.22%。深汕每两度电中，差不多就有一度流向新能源汽车生产线。

上半年，深汕规上工业产值首次突破500亿元，同比增长78.7%；规上工业增加值同比增长78.0%，其中汽车制造业增加值增长82.3%。GDP总量达150.64亿元，同比增长30.2%。

深汕比亚迪汽车工业园是这场用电增长的核心引擎。上半年，该工业园累计下线整车超16万辆，同比增长逾130%。随着产能爬坡，日产量已达2000辆，平均50秒就有一辆整车下线。4月，比亚迪新车型“大唐”在深汕量产，仅两个月后整车工厂便开启“四班生产”。

比亚迪第二代刀片电池量产基地同样落户深汕。目前11条产线投产，其中2条正加速爬产，预计11月底实现全面量产。从整车制造到核心零部件，深汕围绕比亚迪构建的新能源汽车产业闭环正在成型。

据深圳发布披露，深汕已引进比亚迪及延锋国际、东实李尔、佛吉亚等新能源汽车链上企业30家。深汕比亚迪汽车工业园一期总投资50亿元已满产，二期计划总投资200亿元。

8月4日，满载6068辆比亚迪新能源汽车的滚装船从小漠国际物流港驶往阿联酋，刷新单次整车出运量纪录，“小漠港-阿联酋”滚装外贸航线正式开通。依托“前港后厂”的产业布局，比亚迪深汕基地下线的新车不到5分钟即可直达码头。

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