理想汽车上半年亏39.8亿元，交付量降5.1%

8月26日，理想汽车发布2026年半年报。上半年交付19.35万辆汽车，同比下降5.1%。营业收入486.5亿元，同比下降13.4%。净利润由去年同期盈利17.4亿元转为亏损39.8亿元。

上半年，理想汽车毛利润减少近六成。车辆毛利率从19.6%降至7.8%。公司在财报中将车辆销售收入下降归因于交付量减少和产品组合变化。

上半年车辆销售收入下降近15%，明显高于交付量5.1%的降幅。

二季度，理想汽车交付98,330辆，同比下降11.5%，环比增长3.4%。总收入256.7亿元，同比下降15.1%，环比增长11.7%。净亏损17.05亿元，上年同期为净利润10.97亿元，环比少亏约5.7亿元。

二季度车辆毛利率由一季度的6.1%回升至9.4%。理想汽车CFO李铁将毛利率的环比改善部分归因于新一代L9。

5月全新L9交付，6月全新L8交付，7月新一代L6上市。纯电方面，i8新增后驱长续航版本。新一代MEGA和旗舰SUV i9将在9月接续发布。

公司处于两条产品线切换阶段。L系列增程车型全面换代，旧款车型清库。纯电车型承担更多销量任务，公司继续投入电池、芯片、超充网络和新平台。

据界面新闻报道，今年国内狭义乘用车零售量同比下降20.2%。增程汽车半年销量下滑19.4%。上半年，新一代L9和L8处于产能爬坡阶段，25万元级的i6、L6成为主力车型。

理想汽车CEO李想在财报业绩会上表示："理想汽车产品智能化程度高，存储和半导体用量更大，受影响也更为显著。但是，公司不会把原材料成本上涨转嫁给消费者。"

公司给出的三季度交付指引为9.5万至10万辆，与二季度大体持平。新品订单热度能否转化为交付规模。纯电占比提升能否改善毛利，仍要到四季度才能得到更完整的验证。

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