商务部、工信部、市场监管总局联合印发《指引》，多家车企密集发文响应

近日，商务部、工业和信息化部、市场监管总局联合印发《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》（下称《指引》）。文件发布后，比亚迪、吉利控股、奇瑞汽车、赛力斯集团、长城汽车等多家车企密集发文响应。

《指引》共四章二十条，为从事国际化经营的中国汽车企业在境外发生的市场竞争等生产经营行为提供参照，重点围绕海外营销等竞争行为，以及境外安全生产、质量管理、劳动保障、数据安全等合规建设提出一般性指引。

文件出台的背景，是中国汽车出海规模持续扩大但合规挑战日益复杂的现实。根据海关统计，2025年中国汽车出口832万辆，销往200多个国家和地区，中国企业已在80多个国家和地区投资汽车制造业。今年前7月，汽车整车出口614万辆，同比增长66.8%。但规模扩张的同时，“部分海外市场出现集中涌入、频繁降价、渠道窜货、压缩售后等现象”。部分车企将国内价格战模式复制到海外，靠低价抢夺市场份额的做法已引发海外市场反弹。

针对上述问题，《指引》明确要求企业“建立以成本为基础、国际市场供求为导向的定价策略”。

赛力斯集团发布声明称，坚持合法合规是企业的红线，将充分拥护和响应《指引》要求，坚守依法合规、公平竞争、互利共赢的境外经营原则，持续完善境外经营合规体系，规范全链条海外经营与竞争行为，全力维护中国汽车产业海外整体品牌形象与国际口碑。赛力斯集团在声明中呼吁行业同仁严守合规底线、规范境外竞争行为，共同维护公平有序、互利共赢的海外市场环境。

长安汽车发文称，当前中国汽车产业国际化正处在从“产品出海”向“体系出海”转型的关键期。《指引》的发布正当其时，为汽车企业高质量出海提供了系统性的行动指南。长安汽车表示，合规不是成本，而是可持续发展的竞争力。

广汽集团宣布，坚决响应《指引》要求，并转化为具体行动方案。在市场竞争层面，坚持公平有序的价格策略，真实开展品牌宣传，自觉维护全球汽车市场竞争秩序。在本地化经营层面，扎实推进全生命周期质量管控与本地化服务，深度融入东道国（地区）产业与社会发展。

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