东风集团350Wh/kg混合固液电池计划10月发布，2026年四季度启动量产上车

在聚合智能产业生态论坛（2026）上，东风集团副总理尤铮对外透露，公司自主研发的350Wh/kg混合固液电池计划于10月发布，并将在2026年四季度启动量产上车。

此前在今年7月举行的第二十一届上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会上，东风汽车集团研发总院、先行技术研究院新型电池运营经理张微曾表示，东风汽车设定的目标是今年年底前推出100辆固态电池示范运行汽车，2030年左右实现固态电池配套车辆小规模量产，2035年左右达成大规模量产及普及应用。

围绕混合固液电池的产业化前景，业内亦有相关判断。在2026世界动力电池大会上，蜂巢能源董事长兼CEO杨红新提出，液态锂电池仍将长期发挥价值，2030年前全固态电池难以大规模普及，混合固液电池将作为过渡方案率先迎来渗透率快速增长，企业宜采取“先混合固液、后全固态”的路线稳步推进商业化。北京汽车集团研究总院副院长袁文静则指出，固态电解质仍是当前最不成熟、最需攻关的环节，而结合相对成熟正负极材料体系的固液混合电池，可能成为更具产业化竞争力、能够率先落地的技术路线。

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