小米、理想等车企集中发布自研电池，理想汽车增资欣旺达动力，理想系成第二大股东，崔东树：自研电池更多是掌握技术话语权、优化成本和保障供应安全

近期，多家车企集中发布动力电池自研产品，小米的龙甲电池将在小米澎程系列车型全系搭载，理想汽车则明确自研电池自今年下半年起覆盖全系车型。此前，比亚迪推出刀片电池，广汽发布弹匣电池，奇瑞自研犀牛电池，长安发布“金钟罩”品牌。

据经济观察网，9月4日，小米宣布与欣旺达动力、中创新航就“龙甲电池”达成战略合作。同日，欣旺达公告称，理想汽车出资26.5亿元增资欣旺达动力，获8.79%股权，理想系合计持股11.17%，成为第二大股东。

中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树表示，自研电池与规模化自制电池差异很大，更多是掌握技术话语权、优化成本和保障供应安全。

理想i6新款车型将切换自研电池，2026款计划于四季度推出，搭载理想自研5C电池和自研马赫芯片，并在11月初开启交付。

蔚来董事长、CEO李斌表示，汽车公司围绕电池研发进行投入是非常合理的长期布局，蔚来会在动力电池研发领域持续投入；蔚来从第一代ES8起坚持电池包研发，五年前开始研发电芯材料，已累计投入几十亿元。

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