沙特东西输油管道遇袭停运，该国转向霍尔木兹海峡接力运油方案，每桶成本增16至20美元

沙特东西输油管道因无人机袭击被迫停运后，该国重新转向霍尔木兹海峡“接力运油”方案。本周布伦特原油现货价格已升至每桶132美元，较8月底的90美元大幅跳升。

《华尔街日报》披露，一架由伊朗盟友武装从伊拉克发射的无人机近日击中东西输油管道，导致其关闭。该管道此前长期充当国际油市的重要缓冲，此次中断使市场压力进一步上升。

国际能源署（IEA）评估称，自霍尔木兹海峡被封锁以来，替代运输安排于7月和8月弥补了海峡停运所致供应损失量的近五分之一，其中大部分原油正是经东西管道运往沙特西海岸延布港出口。

《华尔街日报》披露，阿联酋国有石油公司ADNOC已率先采用接力转运，使用自有及租入船舶在美军护卫下编队于夜间穿越海峡，再于阿曼湾实施船对船转驳。沙特采取类似方式被视为最可行的替代路线。

不过，该方案的经济代价不轻。石油生产商需为每桶原油额外支付16至20美元，用于补偿船员和船东承担的额外风险；保险费率最高可达货物价值的10%，船对船转驳所需的专用设备供应也趋紧。

IEA数据还显示，这条管道对抑制油价的作用既高于IEA自身的紧急储备投放，也超过中国石油需求下滑带来的价格压力。8月经延布港出口的石油和成品油已降至日均290万桶，而3月至7月为日均500万桶。

美军中央司令部司令布拉德·库珀9月19日表示，霍尔木兹海峡主要通航航道已完成水雷清除，已有数千艘船只通过；海湾合作伙伴经该海峡出口的原油超10亿桶，过去两周运输量创六个月新高。

伊朗伊斯兰革命卫队9月18日称，对一艘试图穿越霍尔木兹海峡的悬挂多哥国旗油轮实施打击，油轮起火并停止航行。革命卫队警告，任何“非法”穿越该海峡的船只都将被摧毁。

印度国有工程咨询公司Engineers India董事长阿图尔·古普塔表示，公司正与沙特、阿联酋洽谈项目，涉及新输油管道、石油码头和海上基础设施，以降低对霍尔木兹海峡的依赖。

眼下每日有多少原油经“接力转运”模式流出海峡，各方估计差距很大。由于参与转运的船舶关闭应答器以回避追踪，相关数据难以核实。

沙特方面还在研究将通往延布港的东西输油管道每日再扩增100万至200万桶的输送能力；阿联酋现有阿布扎比—富查伊拉管道可绕开海峡，日输油约180万桶，新建管道还将进一步提高运能。

沙特阿美抢修受损设施的能力及其本土供应链储备为市场提供一定支撑，但分析人士提醒，全球核心产油国基础设施的脆弱性已经暴露，沙特任何风险事件都可能影响整个全球供应体系。

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