高域科技完成增资扩股，台州国资背景晨熹开源超越广汽集团成第一大股东

广汽集团旗下低空出行企业高域科技有限公司（下称“高域科技”）9月17日完成多项工商变更，天眼查信息显示，公司注册资本由2.3亿元增至约3.53亿元，新增12家投资人。

新增的12家投资人中，台州湾新区晨熹开源云途创业投资合伙企业（有限合伙）（下称“晨熹开源”）出资约8137.24万元，持股比例23.08%；其余11家出资额均低于1000万元。12家投资人合计出资约1.23亿元。

增资完成后，广汽集团持股比例由34.73%稀释至22.65%，晨熹开源超越广汽集团，成为高域科技第一大股东。

增资前，高域科技除自然人股东苏庆鹏（高域科技法人、董事长、财务负责人）外，其余9家投资人均为广州企业。

具体而言，广州新鸿航空投资合伙企业（有限合伙）出资约4336.41万元，原出资比例约18.85%，现为12.30%；广州翎先航空投资合伙企业（有限合伙）出资约3450万元，原出资比例15%，现为9.78%。

本轮增资还引入了浙江、上海、海南等多地资本。晨熹开源作为新的第一大股东，其背后为台州市开投资本运营有限公司，属地方国企。

据经济观察报了解，早在十几年前，广汽集团和台州市就有过合作。

2014年9月，台州湾循环经济产业集聚区（后属台州湾新区范围）管委会与广汽吉奥汽车有限公司（下称“广汽吉奥”）签署《广汽吉奥台州基地合作协议》。

台州市政府、广汽集团、浙江吉奥控股（下称“吉奥”）三方见证。

彼时广汽集团与浙江吉奥控股的合资公司计划在台州湾新区建厂，项目分两期，一期年产15万辆皮卡、SUV及配套零部件，远期滚动至30万辆，总投资约50亿元。

这一合作的背景是，2010年广汽集团与吉奥按51:49设立广汽吉奥。

当时选择新建的原因，在于广汽吉奥表示原台州路桥基地的规模和设施难以满足新产品生产要求，故拟在台州湾循环经济产业集聚区新建中高端皮卡/SUV及核心零部件基地。

不过，广汽吉奥销量在2014年至2015年间大幅下滑，双方合作出现变数。2016年，广汽集团收购吉奥所持49%股权，将广汽吉奥变为全资子公司。

此后，广汽吉奥位于台州的原路桥基地停产，规划中的台州湾循环经济产业集聚区新项目也未能按原广汽吉奥整车方案落地。

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